沃尔沃新一代XC90安全技术配置曝光 8月26日上市

河南车网讯 7月23日，沃尔沃汽车集团公布了新一代XC90的安全配置，涵盖两项世界首创安全技术，包括道路偏离保护和交叉路口刹车技术。沃尔沃号称该车为有史以来最安全车型之一，8月26日上市发售。

全新XC90基于沃尔沃SPA架构打造，同时还将推出插电式混合动力车型，同样配备沃尔沃IntelliSafe系统，该系统包括泊车辅助（自动倒车入库以及进/出平行停车位）。另外，新XC90的中控台显示屏中还能看到车身周围360°俯视图。

道路偏离保护

日常驾驶中会因为车辆会因为种种原因偏离原本车道，驶出道路外，例如司机分心、疲劳驾驶、天气恶劣等。

针对道路跑偏情况，沃尔沃推出了Safe Positioning技术。当系统检测到危险发生时，前排乘客安全带会主动收紧，固定乘员的位置。

为了防止乘员脊柱受伤，车内座椅和座椅架构之间的吸能带能对纵向力起到缓冲作用，使乘员的纵向受力减少约1/3。

而沃尔沃车道保持辅助（Lane Keeping Aid）功能则能施加扭矩令车辆保持在车道中央。司机警告系统（Driver Alert Control）则能检测到司机分心或疲劳状态并发出通知，并配合休息站指引（Rest Stop Guidance）功能让司机可以抵达最近的休息区。

十字路口自动制动

车辆转弯时若有迎面车辆驶来可以进行自动刹车。这项功能在普通城市道路和高速上均可作用。

防追尾预碰撞保护（Pre-crash protection in rear impacts）

装载在车后方的雷达检测到车辆即将被追尾时会结合Safe Positioning功能提前收紧安全带。同时，车尾灯闪亮警告后车注意距离，制动系统同时处于预激活状态，随时制动车辆，一旦车辆被追尾后可减少乘员所受的伤害。沃尔沃全新的座椅设计中采用了脊椎防护系统（Whiplash Protection System，WHIPS）保护乘员脊椎。

防侧翻预防和保护（Rollover prevention and protection）

新XC90利用防翻滚稳定控制系统（RSC），通过限制扭矩和制动预防侧翻发生。系统通过先进的传感器判断车辆发生侧翻的概率。当车辆可能发生侧翻时，系统会限制发动机的扭矩，并对一个或多个车轮施加制动力以阻止侧翻。如侧翻的趋势已经无法避免，系统将激活安全气帘和七个座椅上的带预紧装置的燃爆式安全带，持续保护所有乘员不受到伤害。

城市安全自动制动功能（City Safety auto braking functions）

沃尔沃的所有自动刹车系统都总称为“城市安全自动制动”，新一代XC90中将标配其中的所用功能。

无论白天还是夜晚，这套自动刹车系统都能通过高灵敏度的摄像头，搭配先进的曝光控制技术来检测车辆前方的其他汽车、自行车以及行人，当遇有危险时会执行自动制动刹车。

扩展道路交通标志识别系统（Extended Road Sign Information）

在车辆行驶过程中，驾驶者前方的数字显示屏上能够显示大量道路交通标志信息，其中包括了种类丰富补充性交通标志。至于每个国家交通标示的不同，沃尔沃新一代XC90能否全部识别，目前官方暂未公布详细信息。

盲点信息系统（Blind spots Information System）

盲点信息系统可以随时监测驾驶员所不能顾及的盲点区域，提示是否有车辆存在。而且，当后方有车辆快速靠近时，盲点信息系统会对驾驶者发出警示。

排队辅助（Queue Assist）

这项功能在前方车队行驶缓慢时可以自动控制车辆加速、减速、制动，减少司机操作压力。

沃尔沃IntelliSafe parking包括泊车辅助（Park Assist Pilot）功能，能够自动倒车入库，并可以通过传感器扫描周边平行停车位，当系统检测到有超过车长1.2倍的空车位，便会发出通知，并进行自动泊车。

新XC90分别在车辆前部、两侧后视镜及车辆后部号牌上方安装有摄像头，让驾驶员能通过液晶屏来观察车辆周边环境。此外这套系统还可以单独显示诸如前视图、后视图以及侧视图等多个视角。

车身架构

新一代XC90车身使用了更多的热成型硼钢，其中驾乘人员所处的整个笼式安全车身均由坚固的热成型硼钢打造，在碰撞中能提供最大程度的安全保护。据悉，新一代XC90热成型硼钢的用量约为第一代XC90的5倍，占比整个车身的40%。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。