试驾东风风行景逸X3 自主小型SUV新秀

在世界杯开幕的这些天里，似乎满眼都充斥着南美洲的热情。而本届世界杯揭幕战的前一天，我们有幸来到了美丽的千岛湖，对东风风行旗下的又一款SUV——景逸X3进行试驾体验。

作为很多第一次购车的年轻人来说，SUV这个时尚、动感又实用的车型确实十分吸引人，市场上琳琅满目的各式SUV也确实十分能激起他们的购买欲。只是，对于预算不足的消费者而言， SUV车型是一个较高的门槛。所以小型SUV在今年的市场中逐渐开始崭露头角，以一个全新细分市场开拓者的姿态进入到消费者视野中。

6.99万元起的一部SUV车型，它所能给予你的也许确实超乎想象。作为景逸X5之后的又一款入门级SUV车型，其起步售价已经下探至6.99万元，对于普通消费者来说，这个价格通常也就只能购买到普通的入门紧凑级轿车。

从第一印象上来说，景逸X3给我最大的感受就是似曾相识，的确在看过了景逸X5之后再来看景逸X3不免将二者放在一起进行对比。我们先来看一下二者在参数上的一些比较：

通过比较其实我们不难发现，与景逸X5相比，X3在尺寸上并没有进行缩水，与其同门师兄保持在了十分接近的水平，并且在储物能力上更是有所超越。

前脸虽然与景逸X5乍看起来显得有些类似，但是细细品味后便能发现其中的细节设计。隐藏在黑色格栅中的菱形装饰显得格外精致，虽然个人认为如果能加入镀铬点缀视觉效果必定更佳，但考虑到其低于景逸X5的定位，这样的设计也有其自身的道理。

车灯的设计上很有家族式的设计语言，无论是鹰眼式前大灯还是竖长的尾灯，都十分有特点；最小离地间隙有200mm的成绩也充分保证了景逸X3在面对复杂路况时的通过性。

对于景逸品牌的打造，东风风行的确也在有条不紊的进行当中，“Joyear”英文LOGO设计上很有特色，已经多次出现在景逸系列车型上了。

来到车内，其全黑的内饰配色十分符合年轻人对于汽车的审美要求。在同级别车型中，无论质感还是做工都比较令人满意。

顶配车型配有电动天窗，作为这个价位的车型配置确实不错，实用性和档次感俱佳，值得褒奖；只是天窗控制区的开关与天窗的档次感略有落差，仍有进步的空间。

主驾一侧车窗带有一键升降、折叠式遥控钥匙以及多媒体音响系统一应俱全，日常家用的便捷性和娱乐系统都达到了这个价位中不错的水准。手动空调旋钮的手感确实不错，制冷效果也好。6月中旬在略带一点潮湿的千岛湖驾车，制冷效果令人满意。

空间方面确实是景逸X3的一个亮点，对于这样一款入门级的小型SUV来说，拥有这样的空间表现确实让人感到惊喜。除了宽敞以外，就连后排的中间座位也可以得到很好地舒适性，中间底板的高度仅仅与一部iPhone的宽度一致，对于长途乘坐的舒适性有明显的提高。

第一次购车的消费者对于空间的需求大都不低，面对如此大空间的成绩，景逸X3在这方面着实可以吸引到不少消费者的青睐。

知晓这辆车的动态体验之前，我们不妨先了解一下它的动力总成：1.5L自然吸气发动机发动机+5MT手动变速箱。这样的动力总成明显是兼顾驾驶与燃油经济性的配置，在整个试驾过程走下来之后也充分印证了我对于它的预期，表现良好。

行驶上路之后，景逸X3还是十分易于驾驭的一辆车，毕竟这套动力总成已经相当成熟。如同绝大多数自然吸气发动机一样，低转速的扭矩输出表现算不上突出，不过由于MT车型时由驾驶者自己控制换挡时机，稍微拉高转速便可得到相对令人满意的动力。而无论是在铺装路面还是土路上驾驶，前悬挂的支撑性表现都调教的不错，不会有太“颠”的感觉或是过于绵软无力的现象。

在行驶了一段之后，来到后排体验一下乘坐的感受。虽然宽裕的后排空间不会令人产生压迫感，但是相对较高的最小离地间隙在增强了通过性的同时也给舒适性带来了一定影响，加上非独立式后悬挂的配置，后排乘坐起来对于路面的颠簸情况的过滤确实略有改善的空间。不过在这一售价区间内的SUV车型，舒适性必定不会是他们的的首要考虑因素，所以这也确实不是个十分值得关注的点。

结束语：

在结束了此次试驾活动之后，对于景逸X3的主打市场定位，个人认为还是应该表示了肯定与赞赏的。在SUV市场高速发展的今天，用丰富的产品来扩大自己的受众群确实是一步不错的棋。如同奇瑞瑞虎3与瑞虎5的关系一样，作为主打入门与精品城市SUV的景逸X3与景逸X5，相信也会在市场中根据不同受众，取得不错的销售成绩。

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