履新一丰首把火：姜君督战卡罗拉

从6月份开始，天津一汽丰田泰达工厂都沉浸在一片热闹喜庆的氛围中，因为这里将下线一款可能改写国内中级车市场格局的重量级新车――丰田第11代卡罗拉。在两个月前刚履新一汽丰田销售公司总经理的姜君看来，它是丰田在华正面迎战大众的“杀手锏”。

6月6日，第11代卡罗拉正式在天津泰达工厂正式下线。与大多数整车合资公司不同的是，一汽丰田生产和销售体系相对独立。因此在新一代卡罗拉下线仪式上，生产和销售两套人马还专为这款重磅新车举行了“交钥匙”仪式。

手 握丰田畅销全球的“王牌”车型，姜君希望全新一代卡罗拉可以杀入中级车第一阵营。这意味着，卡罗拉需要向月销近3万辆的大众速腾等细分市场的标杆发起冲 击。同时，姜君还肩负另外一项更加重要的使命，那就是依托丰田在华的“小型车战略”，将一汽丰田品年轻化战略推向新高度。“丰田在十年前就提出要占据中国 乘用车市场10%份额的目标，目前提出的销量翻倍达到200万辆，实际上就是重申十年前的目标。”在近期的一次小范围的媒体沟通中，姜君告诉经济观察报记 者。

姜君表示，新卡罗拉国产化率80%以上，一丰强大的本土化能力是打造强于竞争对手产品力的前提。“明年，一丰将投产混合动力版卡罗拉，起步国产化率就超过50%。”

新机遇

对 于新官上任的姜君而言，丰田“王牌”车型卡罗拉顺利投放无疑是一笔“大礼”。这款历经48年、11代传承，并在全球150个国家和地区累计畅销超过 4000万辆的经典产品，COROLLA名字本身就是一笔巨大的财富。在丰田内部，卡罗拉三个字就是成功和畅销的通行证。

姜君履新一汽丰田的第二大机遇，就是一汽丰田销售公司刚完成中日方领导轮岗。其前任“田聪明”尽管在交接时已经“转正”合资销售公司一把手，但在此前更长时间里，田一直以“常务副总经理”身份任职中方一把手。

在 一汽集团已经工作了32年的姜君，是汽车业的一员老兵。公开资料显示，姜君早起从一汽吉林的焊接工人做起，直至车间主任、分厂厂长。1996年姜君到一汽 金杯先后主管过生产、技术、规划。此后，姜君又被一汽外派到多个分工厂任职，并曾在一汽哈轻、一汽红塔和一汽通用任高管。从履历看，姜君此前大多数职业生 涯都在商用车领域。外界期待他接棒一汽丰田之后演绎车坛“老兵新传”。

“尽管姜总做了这么多年领导，但他待人谦和没有任何架子，说话快人快语且做事雷厉风行。更重要的是，从商用车转战乘用车后，他并未因新领域而畏难，反而以独特的思维和视角去审视行业环境和一丰的优劣势。”在姜到任两个月后，一汽丰田内部人士对他给出了积极评价。

以丰田和大众在华竞争态势的分析为例，姜君的观察就颇为独到。

“大 众在华经营得的确很成功，这主要是因为大众海外战略或者全球化目标的重点就在中国；相对而言，先把核心海外目标放到美国，等站稳脚跟之后再全力进军中国的 丰田，其产品和技术优势（比如混合动力）都需要更长时间验证，与大众在中国赛跑丰田将更有后劲。”姜君认为。

挂牌已满10年的一汽丰田，自去年下半年开始转入“主动进攻”模式。全新换代RAV4、换代威驰和如今换代卡罗拉的密集导入，终结了此前仅依靠年度改款车型“撑场”的局面。

新使命

依托丰田在华整体布局“小型车战略”，带领一汽丰田实现品牌年轻化转型，是姜军任期内义不容辞的“新使命”。而要实现上述目标，最好的抓手就是小型车产品和丰田引以为傲的混合动力技术。

姜君认为，一汽丰田目前的10款车型中，尽管普拉多、皇冠、锐志等产品在各自细分市场都深具口碑，但能够走量的却是卡罗拉、花冠、威驰和RAV4少数几款产品。因此必须力推“小型车”战略。

按照姜君的观察，大众前期在中国确立技术优势和品牌溢价能力，靠的主要是涡轮增压发动机加双离合自动变速器技术，而接下来将轮到丰田混合动力技术发力。“未来在中国市场，丰田和大众将不可避免进行正面交锋。”

全新换代的卡罗拉就承载了丰田的最新技术。公开资料显示，新一代卡罗拉不仅在造型设计、车身轴距和内饰精细度上全面升级，发动机和变速箱等动力总成亦进行了全面革新――发动机功率和扭矩大幅提升，8速S-CVT变速器取代了原有的4AT自动变速箱。

卡罗拉两种排量自动挡车型（1.6升和1.8升）综合油耗分布降到了百公里5.9升和6.1升，这一数字远低于2015年我国乘用车平均燃料消耗百公里6.9升的标准。

为了吸引更多年轻顾客，姜君深知在提供足够有吸引力的产品同时，还要将成本和售价控制到让年轻消费者满意的程度。

“如 何确保产品力提升同时实现价格下降？我们更多用了"现地"策略，比如8速S-CVT变速箱就在常熟生产，为此丰田专门设立了变速箱厂；而上一代卡罗拉采用 的4AT变速箱，则是从日本进口到中国的。”卡罗拉总设计师安井慎一曾告诉经济观察报记者，通过推进零部件大规模国产，将生产成本降到最低。

在日前举行的卡罗拉下线仪式上，安井慎一在短短两个月里第三次因为“代言”卡罗拉来到中国。这实际上是一丰推行年轻化营销的举措之一，将这位外形清秀，干净得像日剧男主角的总设计师不断推向前台，至少能吸引大批女粉丝的追捧和关注。

来自一丰内部消息称，自5月中旬公布预售价格伊始，卡罗拉订单按照每日净增300辆的速度攀升。按照规划，明年一丰将启用55万辆产能，其中25万辆产能储备是给卡罗拉预留的

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