大众SUV车型数量将达目前3倍 提振销量赶超丰田

大众T-Roc概念车

综合外电报道，大众汽车正考虑拓展大众品牌SUV阵容，将车型数量提升至目前的3倍，从而借助SUV走热的大趋势，在整体销量上赶超丰田。

大众品牌将有6款SUV

两位知情人士日前向彭博社等媒体透露称，大众乘用车品牌目前拥有紧凑型SUV途观和大型SUV途锐两款车型，在未来数年内，大众品牌旗下SUV型号数量将增至6款，达到目前的3倍。知情人士拒绝在大众官方发布SUV扩张声明之前透露身份。

根据普华永道公司提供的数据，SUV细分市场当前需求增长速度超过整体车市，2012年SUV占据全球汽车总销量份额为17.6%，而到2018年有望提升至20.1%，达到五分之一以上。

大众品牌眼下的SUV阵容较之竞争对手显得单薄，只有两个成员。销量最大三家车企中，如果不计豪华车等其他品牌，单单统计主要乘用车品牌，以大众的SUV数量最少。丰田拥有7款SUV，包括紧凑型RAV4、大型汉兰达、全尺寸型红杉等。通用的主要非豪华品牌（雪佛兰、别克和GMC）甚至拥有14款SUV，从小型别克昂科拉到大型GMC Yukon XL Denali。以上数字均不包括丰田旗下雷克萨斯和通用旗下凯迪拉克。

传统轿车是大众品牌的重点，例如高尔夫掀背车和帕萨特轿车。这也是大众品牌在美国等市场近年失利的原因之一，对手拥有丰富的SUV产品，相形之下大众品牌的竞争力和产品多样性有所不足。按照最新官方数据，大众5月在美国销量同比下跌15%，仅高尔夫就重挫四成，这也是大众连续第14个月在美销量滑坡。

德国Strategy Engineers GmbH咨询公司分析师Roman Mathyssek指出，SUV细分市场仍然在全球范围内增长，对于所有的汽车制造商而言都异常关键；大众品牌在SUV领域仍有上升潜力，尤其是能够帮助其在美国和新兴市场确立更牢固的地位。

大众设立了2018年产销量超越丰田集团，成为全球规模最大车企的目标。而该时间节点和普华永道预测SUV超过全球汽车两成产量份额不谋而合。因而分析人士认为，大众扩张SUV将是赶超丰田战略的重要内容之一。

大众SUV阵容盘点

1、途锐

2015年款途锐

途锐是大众最早和目前最大的SUV车型，该车将持续更新换代，依然是6款SUV中的重要角色。大众今年4月北京车展上发布了2015年款途锐大型SUV，主要特点是通过启-停、新轮胎等方式降低油耗和排放。

由于V8柴油发动机和混合动力版本途锐销量不佳，大众决定2015年款途锐不再推出这两个版本。改款途锐将保留搭载3.0升TDI发动机的版本，功率201马力；动力增强版则从现款的242马力提高到254马力。

虽然混合动力版途锐被取消，但改款途锐采用了低滚转阻力轮胎、启-停系统和电池能量再生系统。另外得益于新的催化式排气净化器，以及AdBlue柴油机尾气处理液，前述两个版本的发动机都满足欧6排放标准。201马力版本的车型综合循环条件下，燃油效率42.8 mpg（英里每加仑，约合7.0升/100千米），二氧化碳排放174克/千米；254马力版本的车型燃效41.5 mpg（约合6.8升/100千米），排放178克/千米。

2015年款途锐采用了更宽的氙气前大灯，进气格栅尺寸更大，保险杠外形也有所调整。后车身安装了新保险杠和气流扩散器。该车还采用了一系列合金轮毂设计、更多涂装色彩和皮革内饰。

所有的车型都安装了预碰撞制动系统，并将顺坡下滑功能整合到标配的8速自动变速箱中。改款途锐还可选配适应性巡航系统，包括城市刹车功能。

另外还有媒体透露，换代途锐轴距可能加长127mm至3,020mm，采用全新MLB-Evo平台后，新车将减轻重量，较现款车辆减重300千克左右，整备质量控制在1,900千克以内，从而帮助车辆降低油耗。

2、中大型SUV，基于CrossBlue

长轴距途观XL前侧面效果图

据外媒报道，大众多次在车展上展出CrossBlue概念车，将以该车为蓝本推出七座SUV。内部人士披露，CrossBlue衍生的SUV将于2016年在美国投产。

也有德国媒体指出，CrossBlue概念车可能和途观XL长轴距车型相关。新车以最新MQB（Modular Querbaukasten）模块化横置发动机平台为蓝本。途观XL轴距将比标准款途观增大15至20公分，车长也由4.40米增加55公分至4.95米，行李舱容积或将达到600升，最多可容纳8名乘员。

下一代长轴距版途观重点市场包括美国、中国和俄罗斯。尽管长轴距途观XL车身长度已经超过途锐（约4,795毫米），采用三排座椅，但其起步售价却相对低廉至30,000欧元级别，，约合人民币25.6万元，明显低于途锐的50,000欧元级别。

3、新途观

2015年款新一代途观今秋发布

大众汽车现款途观已经生产了5年，从今年开始起，这款紧凑型SUV将拥有下一代产品。预计新一代途观今秋发布，2015年2月将投产，之后不久将上市。该车将同本田CR-V、马自达CX-5等车型展开竞争。

新一代途观将从各方面进行改进和提升。外形上，根据外媒发布的想象图和效果图，新途观采用了扩大的轮拱，外形线条将更加刚劲有力。

MQB平台具备高度灵活性，能够轻松衍生轴距不同的多种车型。因此长轴距短悬挂途观可以预期。该平台的发动机采用横置布局，加上大众新款发动机设计紧凑，下一代途观乘员舱和行李舱空间有望得到扩大。预计该车载重量为772磅（合350千克），牵引能力为3.5吨。得益于新材料和结构，新途观将比现款车型明显减重，轻量化效果突出。

新途观动力总成也将有多种选择方案，均符合欧6排放标准，预计将包括两款1.4升TSI发动机，功率输出分别为122马力和140马力；目前装备在高尔夫GTI上的一款2.0升TSI发动机，最大功率为220马力；1.6升柴油发动机，功率110马力；2.0升TDI柴油发动机，功率150-184马力。

所有发动机均适配大众DSG双离合变速器，并可选配四轮驱动系统。此外，新一代途观还可采用其他动力总成技术，例如燃料电池、插电式混合动力系统和纯电力驱动系统等。

4、途观轿跑

途观CC/轿跑版

新一代途观除了标准版、XL长轴距版之外，还有类似帕萨特CC的跨界轿跑版。这款车辆由于注重灵活性，车长将削减至4.35米。同一款车催生三种车身形式，这在紧凑SUV领域尚属首创。途观轿跑可能搭载替代性动力总成，类似2011年Cross-Coupé概念车上亮相的插电式混合动力驱动总成和四驱技术。

该套动力总成采用两个电动马达，前车桥附近的马达最大功率40千瓦，后车桥处安装的另一台马达最大功率为85千瓦；而后车桥位置还设有一台燃油直喷汽油发动机。预计在纯电动力模式下最大行驶里程45千米。其最大的设计特点是将锂离子电池组置于驱动轴的旁侧。电池组的最大容量为9.8千瓦·时，可以通过插座充电，也可以由汽油发动机在制动过程中收集的再生能量驱动。因此，新动力总成可将车辆每100千米行程油耗控制在2.7升的水平。

5、紧凑SUV，基于T-Roc概念车

T-roc概念车在日内瓦车展上

T-Roc概念车今年日内瓦车展全球首发，该车衍生自高尔夫，采用MQB平台打造。大众拟以其为基础推出一款侧重动力性能的紧凑SUV，规格尺寸小于途观。

长宽高为4179/1831/1501mm，轴距2595mm，整备质量1420千克。动力总成为一台2.0升TDI柴油发动机，最大功率135千瓦（约合181马力），搭载7速DSG双离合器变速箱；采用4MOTION四驱系统，转速1750rpm时达到峰值扭矩380牛·米。

该车最高时速可达210千米/时，0-100千米/时加速耗时6.9秒。每100千米综合油耗4.9升，每千米二氧化碳排放129克。

6、小型SUV，基于Taigun概念车

Taigun小型概念SUV

大众汽车在新一代小型车平台NSF（New Small Family）的基础上推出了Taigun概念车，作为新款小型SUV蓝本。该车与大众目前最廉价车型Up!采用相同的平台。

在NSF平台基础上，大众开发了Up!、西亚特Mii和斯柯达Citigo几款小型车。量产版Taigun为NSF平台基础上开发的第一款SUV车型。该车有望2016年上市，售价将低至15,000欧元左右，较下一代途观低5,000欧元。

去年巴西圣保罗车展上，Taigun作为概念车首次与公众见面。该车全长3.86米，轴距2.47米，搭载了一台1.0升三缸涡轮增压发动机，功率为110马力，扭矩176牛·米。量产型Taigun可能将采用四缸发动机，而四驱模式或成为选配。该车从静止加速至100千米/时需要时间9.2秒，100千米行程油耗4.5升。

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