汽车品牌在华销量榜：长安新晋自主第一 长城受挫

日前LMC Automotive公司发布了2014年3月中国车市销量数据，列出了在华销量最高的前20个大乘用车品牌。

夺冠者依然是优势遥遥领先的大众品牌，达到17.5%，也是唯一超过10%的品牌。中国本土自主品牌占据6个席位，包括长安、东风、比亚迪、奇瑞、哈弗和长城，其中长安进入前10名，成为最高的自主品牌。

需要注意的是，LMC将吉利按照早先的“帝豪、全球鹰和英伦”划分，因此前20位中当前没有出现吉利。当前吉利已经重新统一了吉利品牌。若吉利按统一品牌计算，2014年第一季度国内销量89,607辆，在所有品牌中排名第16，在自主品牌中第3。

以下是LMC给出的乘用车品牌前20位3月份和第一季度在华销量数据：

第1名：大众

3月销量252,179辆，同比增长17%；第一季度销量789,187辆，同比增长24%；乘用车市场份额（下同）17.5%。大众是唯一市场份额超过10%的品牌。

第2名：现代

3月销量96,040辆，同比增长13%；第一季度销量287,085辆，同比增长8%；市场份额6.4%。

第3名：别克

3月销量78,947辆，同比增长12%；第一季度销量238,491辆，同比增长14%；市场份额5.3%。

第4名：丰田

3月销量87,035辆，同比增长4%；第一季度销量222,816辆，同比增长16%；市场份额4.9%。

第5名：福特

3月销量73,355辆，同比增长30%；第一季度销量199,244辆，同比增长52%；市场份额4.4%。

第6名：日产

3月销量74,699辆，同比增长32%；第一季度销量189,972辆，同比增长23%；市场份额4.2%。

第7名：雪佛兰

3月销量59,490辆，同比下跌1%；第一季度销量178,912辆，同比下跌3%；市场份额4.0%。

第8名：起亚

3月销量55,367辆，同比增长14%；第一季度销量163,815辆，同比增长11%；市场份额3.6%。

第9名：本田

3月销量59,277辆，同比下跌1%；第一季度销量161,285辆，同比增长18%；市场份额3.6%。

第10名：长安

3月销量52,842辆，同比增长58%；第一季度销量144,967辆，同比增长39%；市场份额3.2%。长安是主要自主品牌中增速最高者，去年排名第13，今年首次夺得自主品牌销量第一。

第11名：奥迪

3月销量48,748辆，同比增长26%；第一季度销量133,997辆，同比增长25%；市场份额3.0%。

第12名：东风

3月销量37,490辆，同比增长37%；第一季度销量112,985辆，同比增长37%；市场份额2.5%。东风是排名上升最快的自主品牌，去年排名第16。

第13名：宝马

3月销量40,612辆，同比增长34%；第一季度销量112,191辆，同比增长22%；市场份额2.5%。

第14名：比亚迪

3月销量39,029辆，同比下跌25%；第一季度销量103,121辆，同比下跌28%；市场份额2.3%。去年比亚迪在自主品牌中唯一一个进入前十，但今年滑坡明显。

第15名：奇瑞

3月销量34,763辆，同比下跌23%；第一季度销量95,278辆，同比下跌27%；市场份额2.1%。

第16名：标致

3月销量31,278辆，同比增长24%；第一季度销量85,828辆，同比增长17%；市场份额1.9%。

第17名：雪铁龙

3月销量30,268辆，同比增长25%；第一季度销量83,179辆，同比增长18%；市场份额1.8%。

第18名：哈弗

3月销量30,582辆，同比增长33%；第一季度销量81,387辆，同比增长36%；市场份额1.8%。哈弗是销量最高的SUV专用品牌，长城也是唯一有两个品牌进入前20的自主车企。

第19名：长城

3月销量25,778辆，同比下跌24%；第一季度销量74,133辆，同比下跌19%；市场份额1.6%。去年长城以市场份额2.1%排名第15，今年是下滑最严重的品牌。

第20名：铃木

3月销量26,420辆，同比增长20%；第一季度销量69,619辆，同比下滑6%；市场份额1.5%。去年铃木被奔驰挤出前20，今年第一季度收复。

2014年3月份，中国市场乘用车总销量为1,583,045辆，同比攀升12%；第一季度累计销量4,514,454辆，同比增长12%。乘用车占据整体车市 74.0%的比重。

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