智能手机将如何改善驾驶体验？
核心提示：与拥有一辆性能不错的老式汽车相比，如今人们更加青睐智能化汽车。 比如就本田Pilot和沃尔沃XC90来说, 不少人还是更喜欢本田Pilot, 原因则不外乎是这个型号的本田支持手机蓝牙连接，而且导航系统也更实用。
与拥有一辆性能不错的老式汽车相比，如今人们更加青睐智能化汽车。 比如就本田Pilot和沃尔沃XC90来说, 不少人还是更喜欢本田Pilot, 原因则不外乎是这个型号的本田支持手机蓝牙连接，而且导航系统也更实用。
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汽车厂商们也紧跟潮流，认识到智能手机应用对消费者的购车选择将产生越来越重要的影响。
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以上图表问卷反映了消费者在购车时，考虑汽车性能和汽车智能化程度的比重，1-10为重要程度的评分，其中有7%的人认为智能化极其重要。
软件开发商非常想从这一潜力巨大的市场中分一杯羹， 但也面临着汽车应用市场巨大的产业碎片、盈利模式单一、 应用推广和产业化的阻力，Vision Mobile的报告中也说明了这个现象。换言之，目前的汽车手机应用市场的现状好比是黎明前的黑暗，但很有发展的潜力。
车与手机结合
车与手机应用结合的最好切入点是车载信息娱乐系统（IVI）, 移动昔日英雄黑莓平台（QNX系列汽车）和微软内嵌自动控制平台是行业领导者，但估计此景不会过长。
内嵌智能汽车的重要地位不言而喻，然而技术停滞不前， 所以更多的汽车巨头们肯定会把智能手机整合视为行业发展的强心剂。与平均每两年换一部手机的频率相比，人们换汽车的时间可要长不少，这恰好让智能手机成为了汽车手机应用开发的理想对象。
汽车厂商整合手机应用的方式有以下三种常见的模式：
轮胎方向控制系统和内置语音识别技术可以用于手机应用。
反之亦然，智能手机内置语音识别技术（比如苹果的Siri和谷歌语音搜索技术） 可用于控制车载信息娱乐系统。
车载信息控制系统也是智能手机应用的输出平台，最简单的表现形式就是车载显示器可以用作手机的显示界面。
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