海马“对抗”央视背后的战术分析

在不幸被央视点名报道油耗造假之后，海马汽车于3月17日晚发布澄清公告，否认公司汽车油耗试验检测过程中存在造假，公然“对抗”央视。

为什么海马敢于和央视“叫板”，否认央视报道，是海马真的没有在油耗上造假吗？这显然是皇帝的新衣，油耗造假已然是公开的秘密，不过海马先中枪了而已。海马之所以否认央视报道，更多的还是一种公关战术。

一、 背水一战

对海马来说，被央视报道之后无疑就成了“过街老鼠”，投资方信心大减，

消费者不再信任，原本享受的节能惠能补贴也有可能受到影响，还有可能受到相关管理部门的处罚，本来就发展不顺的海马在这一系列后续打击下很有可能因此折戟 沉沙，一蹶不振。江淮乘用车就是前车之鉴。经央视315报道之后，同悦车型销量锐减，彻底成为国家级车型，整个公司的销量也因此受到影响。

在四面楚歌的背景下，海马汽车选择了背水一战：反正我已经被逼到绝路了，不如绝地反击，也许还有“生还”的可能。而且工信部油耗与实际油耗差距存在较大差 距，厂家勾结检测机构油耗造假，已是业内潜规则，工信部不可能不知道这一“公开的秘密”，但因为身上背着节能降耗的指标，也睁一只眼闭一只眼。

海马因此推断：首先，既然央视是在新闻栏目而不是在315晚会中报道此事，肯定是有相关方施压或公关，导致央视不愿意或者不敢把此事放大。其次，如果央视 继续追踪报道，检测机构、工信部都会被牵扯出来，到时就不是海马汽车一家的事，而会成为一桩“油耗标定丑闻”，牵扯到相关部门的公信力，相关部门肯定会给 央视施压，考虑到此事的利益纠割和复杂性，央视可能会就此罢手，不再跟踪深入报道。如此一来，海马汽车就能涉险过关。

凭着这种推断，海马果断选择了否认央视报道，决定背水一战。

二、 避实就虚

在决定背水一战之后，海马没有和央视硬碰硬，而是选择了避实就虚的战略。

海马汽车在澄清公告中表示，公司所有车型的油耗检测均按照《轻型汽车燃料消耗量试验方法》(GB/T19233-2008)的相关规定委托第三方检测机构进行检测；公司所有上市车型油耗均符合《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578-2004)标准要求。所有上市车型的测试结果依据《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》进行标识，并在中国汽车燃油消耗量网站http://chinaafc.miit.gov.cn/n2068/index.html上进行公示。

首先，海马明确表示自己是按照工信部要求，在第三方检测机构进行检测，并按照检测结果结果进行标示的，这种说法没有漏洞，海马确实是按照规定流程进行的， 将所有问题都推给了工信部和第三方检测机构；其次，海马说自己修改发动机参数根据测试结果进行调试和改进；但海马没有说明修改参数是属于开发过程试验阶段 还是认证检测阶段，因为如果属于认证检测阶段，则不允许修改参数等行为，而如果是开发过程阶段，则是可以允许修改参数的。

虽然海马汽车的声明是经不起专业推敲的，但确实能忽悠到普通的消费者，因为如果不是专业人士，是普通消费者，海马的这种说法完全是符合逻辑的，我遵守国家规定，检测发现问题我进行整改，有什么问题吗？只要央视不再追究，普通老百姓好忽悠。

从目前的表现来看，海马的做法取得了初步胜利，得到了资本层面的认可，复牌之后，股票上涨了3个点，可见投资方也支持海马的这种选择。

如果央视真如海马判断的那样，不再跟踪报道，海马无疑是打了一个漂亮的反击战，央视也会因此再次失信于民，威名扫地。笔者倒希望海马的判断错了，战术失 败，央视果断挺起国家大台的脊梁,真正为消费者呐喊，抽丝剥茧，盘根问底，让真相大白于天下，否则，央视就真的是CCAV了。

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