长城C30发动机缸盖质量缺陷致汽车频发熄火

新闻来源：中国质量万里行　编辑：　发布时间：2014-03-14 10:19:53　评论：

2014年3月8日，长城官网发布《关于哈弗H6一二挡换挡操作情况的说明》，文章中指出：部分哈弗H6顾客反映：在行驶过程中二挡降一挡时操作困难，对此，长城汽车(33.18, 0.81, 2.50%)非常重视，经对部分顾客反馈问题的车辆进行检测，确实存在操作力大的现象。主要是为了防止高速突然降入一挡瞬间，发动机转速剧变，给变速器和传动系统带来较强的冲击，而采取的一种保守的防护性措施，造成了与顾客驾驶习惯和操作感知上的差异。”

眼下，哈弗H6“换挡门”的风波还在持续，车主们对于长城给出的声明被车主看做只是敷衍，推脱责任。就在此时，长城汽车旗下另一款长城C30因发动机缸盖缺陷问题再次引发大量车主投诉。

中国质量万里行投诉部目前收到数十位C30车主的投诉，此外，在长城C30的车友群里，可以看到有390多位车主参与维权。而据车主反映，由于缸盖问题引发的汽车熄火已经带给上千车主不同的安全隐患。

“私自改装导致”的荒诞说法

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长城C30原缸盖四川的魏先生在2011年3月购买的长城C30轿车，2012年2月到政府指定CNG改装厂合法改成CNG双燃料汽车，但改气不久就发生个头痛的问题： “车子在等红绿灯，摘空，踩离合状态下就熄火，导致方向、刹车失灵，因此也多次发生险情。经改装厂多次调试、更换配件无效后，只能一直拖着未处理。”

魏先生在上网查询后发现，此问题是长城C30的一个通病，在经过车主苦苦的寻找，终于找到了熄火故障原因：“是由于厂家出厂时该车气门座圈材质不耐高温（主要是天然气燃烧比汽油燃烧温度高）厂家在研发时忽略所以导致排气气门座圈塌陷严重，导致车辆行驶中踩离合踩刹车熄火。气门间隙异常熄火，也直接威胁了车主的生命安全。”

中国质量万里行投诉部也联系了长城售后，长城汽车针对C30车主的问题给出的回复是：“经核实，以上问题是由于用户对车辆燃料系统进行私自改装导致，依据《保修手册》相关规定车辆已超出保修范围，但本着对用户关怀的原则，相关服务站已预约用户近期进站检查车辆并协商处理。”

对于私自改装导致这一说法，让很多C30车主表示愤怒，车主们认为长城厂家的说法不负责任。原因是车辆必须到具有CNG改装资质的改装厂才能改装，如果不在指定正规的改装厂改的车，到车管所不能年审。

许多车主和长城汽车进行过交涉，但是收效甚微，长城汽车400客服人员竟然荒诞的说这是车主自己私自改装造成的。

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