销量高口碑好 吉利帝豪EC7最高月销2万

从2013年11月的中国汽车市场销量来看，日系车完成了大逆袭，将德美双巨头暂时甩到了身后。而同样表现突出的还有我们的自主品牌，不少车型都完成了相当不错的销量成绩

从销量表来看，帝豪EC7的表现的确是让人 大开眼界，而这个成绩还真不是偶然，13年11个月17万的成绩，月均也达到了1.5万以上。A级SUV方面，哈弗H6则一直保持强劲的势头，几乎处于无对手状态。A00微型车市场则略显颓势，销量与以前相比显得后劲不足，家用性不强的弊端越来越明显，而奥拓虽然是合。

● 帝豪EC7--指导价：7.18～11.38万

你很难想象一部自主车会越卖越火，越老越吃香，它的销量让很多合资品牌车型汗颜，也给自主车企树立了一个榜样。它就是帝豪的常青树--EC7。这个09年到现在都未曾大改的车型，依旧有着非常强劲的冲击市场的实力，11月份单月销量再破2万大关。李书福在被“一个吉利”弄得焦头烂额的当下，终于有件不糟心的事了。

帝豪EC7卖得好，可说的点还真不少，外观内饰设计至今不过时，整体细节做工精致程度也很高。不仅如此，配置方面也算是比较给力的。

EC7有两个排量三款发动机，在这里主要给大家介绍下与CVT变速器匹配的JL-4G18 CVVT全铝发动机，采用了可变气门正时技术，最大输出功率102kW（139PS），最大扭矩172Nm，升功率达57.2kW，参数上看在国内同档次的1.8L排量发动机中达上乘水准。并且CVT车型还设置了三种驾驶模式以提高驾驶的乐趣，分别为经济、运动和手动模式，不过你可别奢望三者会有多大的不同，毕竟这不是EC7的份内事。

●帝豪EC7-RV--6.88万/10.18万

推荐理由：这版本不到9万的售价基本做到了EC7的顶配配置，除了BMCS、ESC、GSG这些特定车型才有的配置外，其余主打的功能都齐活了，唯一不足是只有手动挡。想要CVT的话就要多加一万多去买1.8L排量的，当然也会再多一个定速巡航。

点评：可以说，帝豪EC7的确是一个全方位的选手，在追求中庸之道的中国民情下，它的确符合了很多人实惠、实用、耐折腾的需求。吉利汽车作为自主企业标杆式的存在的确有着相当雄厚的实力，而沃尔沃的出现更是革新了SUV市场合资品牌一家独大的局面，当真值得鼓励。

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