广汽传祺GS5动态 底盘调校值得肯定
本次我们测试的是传祺GS5 2.0L车型，采用前轮驱动，动力总成和底盘系统和传祺GA5保持高度一致，是一款不折不扣的城市化SUV。这台2.0L发动机最大功率108千瓦，峰值扭矩187牛米。
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传动系统是来自爱信的5速手自一体变速箱，传祺的动力系统和传动系统都是好东西，深踩下轻盈的油门，变速箱会有一定的延迟，提速感也并不是很强。不过或许是和日系车企合作已久的缘故，在平稳驾驶时，传祺带给我更多的是日系车较为轻快平顺的驾驶感受。
传祺最大的亮点，当然也是很值得一提的就是来自阿尔法罗密欧166，与GA5相同的底盘系统，不过GS5在底盘加高后对避震和悬架都作出了全新的调校，整体风格偏向于硬朗，而且韧劲十足。在城市中的紧急并线、急加速和急刹车等过程中，它带给我的感受都是倾斜较小而且很快地恢复正常，有着足够的稳定性。在过滤一些震动时也是十分的干脆，不会拖沓，这一点上我会给GS5打高分。
在高速的驾驶过程中，传祺GS5最让人满意的地方还是底盘，出色的调校带来很理想的稳定性，没察觉有飘的感觉，当然这与它较大的自重也有一定关系。与此同时，GS5在高速并线时，依然没有明显的侧倾，而且，较沉的方向盘在此时就体现出它积极的一面，这让我在高速驾驶的过程中更加从容。
通过对GS5在城市和高速路上的体验，虽然动力并不算强劲，但它的各路况下表现很稳定，悬挂在非铺装路段下较有韧性，却不影响高速过弯时的车身侧倾，底盘调校上确实是下了一番功夫。
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