MG经典战车传记Part1，传奇不止于此!
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从今天起，请叫小编MG小博士！因为小编将每周都为大家剖析三款MG的经典战车！这是故事，也是历史……小伙伴们，睁大眼睛看过来，MG经典战车Part1 ! GO！
英国人Cecil Kimber 在英国创建了一家汽车厂 MORRIS GARAGE，其缩写「MG」成为了汽车的商标。公司以生产著名的MG系列敞逢跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。
1924年的第一款车——The Old NO.1
这是塞西尔 · 金伯的专用车辆。这款车使用了经过特殊改进的莫里斯底盘，搭载了特殊的莫里斯顶置气门发动机和轻质的赛车风格车身。
当年，金伯就是驾驶着它参加了 1925 年复活节的 “Land’sEndTrial” 赛事并且赢得了金牌。尽管赛后很快就以 300 英镑卖掉了，但是几年后 MG 又把它买了回去成为著名的“ 老一号（The Old NO.1 ） ”—— 第一辆真正意义上的 MG 专业赛车。
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1926年末——地球人都知道的14/40车型
MG完成了从“牛鼻子”到“平鼻子”的转换，平置式散热器汽车最终成为众所周知的14/40车型。它拥有新的底盘结构——宽而短的轴距，并且比原来的略重一些。发动机的实际输出功率为35马力，最高的速度则达到了96km/h。可以预想到的，这款车型在那个时期是非常走俏的。
1928年——那些年的飚速跑车……
MG推出了新车型18/80 SIX。18/80 SIX是MG第一款拥有垂直进气隔栅的汽车，在其后的20多年里，英国汽车都使用这样的外型设计。
同时它也是MG第一款采用六缸发动机的汽车。发动机排量为2468cc，配置了标准的三档变速箱。由于使用了较强的气缸体和双SU汽化器，功率可达到60马力。这款车在那个年代就是一款可以飚速的跑车。
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