2013帝豪EC7 将延续“帝豪” 速度

帝豪品牌发布至今也不过三年多时间，却有超过35万名用户选择了帝豪EC7。在2012年，帝豪EC7的累计销量达到159075辆，位列自主品牌A 级车第一；在2013年的前两个月中，帝豪EC7合计销售30073辆，其中1月的单月销量更高达18516辆，这是自主品牌中高端车型首次如此接近“2万辆俱乐部”，也创造了令业界瞩目的“帝豪现象”。

吉利汽车副总裁、销售公司总经理刘金良对记者说：“‘帝豪现象’是自主车企突破品牌瓶颈、开创市场新格局的一次成功实践；是聆听消费者声音，坚持正向开发，坚持技术吉利、品质吉利的一大成果；是吉利汽车实现战略转型，深挖渠道潜力，实现从“价格导向型”向“顾客价值导向型”成功转变的一次积极尝试。”

作为吉利汽车战略转型和“品质吉利”的代表作，帝豪EC7以严苛的欧洲ECE整车认证标准为研发标准，其不仅拥有既符合中国消费者审美观，又具有欧洲风格的原创时尚外观，并且融合了全球顶级的供应商配套体系，采用了荷兰的PDE、德国的杜尔等世界一流的设备和工艺，整车品质完全可与合资车型媲美。

另外，2013款EC7在环保方面表现出了领先于同级别车型的优化意识，不仅应用了可最大限度地减少对自然环境污染和对人体健康损害的水性油漆，还实行了绿色采购计划，优先选择可回收材料，从而杜绝了铅、镉、汞、六价铬等要害金属元素的使用。通过严格控制车内污染物，2013款EC7的整车回收率高达95%，材料再利用率也达85%，符合欧洲对汽车环保回收利用的最新要求。

在“智能”方面，2013款EC7加入了爆胎监测与安全控制系统（BMCS），这是吉利集团在全球首创并且获得国家专利的技术，同时也成为汽车安全推荐标准。BMCS会在发生爆胎后的0.5秒内启动自动刹车装置，通过控制四轮制动来保持车辆行驶的方向，从而减轻高速爆胎事故给车内人员造成的伤害。而3G车载智能系统（G-neilink）和定速巡航系统（CCS）的加入，让消费者驾驭2013款EC7的过程更便利、更惬意，充分享受“智能车生活”。

另外，2013款EC7搭载了吉利汽车自主研发的GeTec发动机，出色的优化工作使GeTec发动机不仅经济省油，也可满足严格的国Ⅴ排放标准。需要特别指出的是，2013款EC7在售后服务方面的保障也实现了升级，质保期提升到了4年或10万公里。为用户用车期间节省了更多成本，保养也更为省心。

刘金良说：“帝豪EC7的持续热销，是吉利汽车战略转型和实施多品牌战略的阶段性成果，以前瞻性的设计、严苛的品质、安全高标准引领了自主汽车企业的发展潮流，吉利汽车也实现了产品、渠道、传播、服务体系的全面提升，更增强了自主汽车企业向上竞争的信心。2013款EC7在老款车型的基础上实现了品质全面升级，相信它的月销量能够突破2万辆。”

有业内专家评论说：“2013款EC7是吉利转型和技术升级取得成效的力证，同时也为中国自主品牌汽车发展提供了可借鉴的实例。

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