众车企“三包”政策抢跑政策特点解读

新闻来源：新浪汽车　编辑：　发布时间：2013-09-06 16:22:40　评论：

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按照国家质检总局今年年初的进度安排，汽车“三包”政策将从10月1日起正式执行。令人稍感意外的是，刚刚进入9月，距离政策正式执行还有1个月的时间，不少车企纷纷表示将主动提前执行起汽车“三包”政策。

车企为何这次如此主动来维护消费者利益呢？道理其实非常好明白。9月是传统的汽车销售旺季，而今年10月1日起国家正式实施汽车三包政策，部分消费者或将持币待购，等到10月再购车。而车企提前实施三包政策，既是对自身产品质量的保证，也是为打消消费者顾虑，争抢市场的理性行为，消费者可以从中得到实惠。下图为目前确认将提前实行“三包”政策的车企。


品牌分类	品牌名称	“三包”实施时间	政策特点
自主品牌	比亚迪	8月31日	质保期延长至4年或10万公里，目前业内最长。同时质保覆盖全系车型和99%的零部件。
北汽乘用车	2012年6月	国内最早实施汽车“三包”的企业。
上汽乘用车	9月2日	质保期延至3年10万公里，涵盖MG和荣威品牌。
奇瑞	9月1日	与国家三包政策相同，艾瑞泽7首批用户享受“7重好礼礼包”。
合资品牌	上海通用	9月2日	质保期延至3年10万公里
东风标致东风雪铁龙	9月1日	按照国家标准实施。
北京奔驰	8月30日	质保期延至3年，不限里程。另汽车“三包”可回溯至今年3月1日。
一汽大众上海大众	9月2日	3年10万公里包修(运营车辆1年10万公里)。
广汽三菱	8月30日	按照国家标准实施。新帕杰罗·劲畅用户将享受五年或十万公里的超长保修期限等售后服务政策。
东风裕隆纳智捷	9月1日	质保期延至3年10万公里，额外缴纳5000元，可免核心部分维修费至6年或15万公里。

据调查，在本轮宣布提前实施“三包”的举措中，大部分车企的三包标准均超过了国家的相关规定。据了解，上海通用汽车旗下的别克和雪佛兰品牌车辆，将执行整车质保提高至3年或10万公里，而凯迪拉克品牌车辆的整车质保提高为3年不限里程。而大众品牌旗下的车辆可享有3年或10万公里(以先到者为准)的产品质量问题车辆包修服务，兰博基尼和宾利品牌将继续提供3年不限里程数的包修服务。

有分析指出，本次部分车企主动“出击”，不仅提前1个月进入三包，而且其保修政策远高于法律的规定。一方面是为了缓解市场疑虑，另外一方面是借用三包提升品牌的美誉度。

目前，由于三包政策的即将实施，正处于淡季与旺季的切换点，市场已经出现了部分消费持币待购现象。这对于车企来说并非一个好的现象。况且，今年5月至7月国内市场逐步走弱，销量环比不断下滑，而“金九银十”则是各个车企冲击全年目标的关键时刻。在这种前提下，车企必须要利用调整策略，破解市场的难题。

汽车三包简介：包修期不低于三年或6万公里

《汽车三包规定》的出台可有效保护消费者利益。一是延长了大多数生产厂家承诺包修的期限，要求包修期不低于3年或者行驶里程6万公里，三包有效期不低于2年或者行驶里程5万公里，并规定了各个时期消费者可享受到的不同权益。

二是打破了生产厂家过去对家用汽车“只包修理不包退换”的老规矩，如：根据《三包规定》，60日内或者行驶3000公里之内，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、燃油泄漏、车身开裂，消费者可选择免费退车或换车；三包有效期内，转向、制动、悬架、前/后桥、车身等系统同一主要零件，2次以上更换仍存在故障，可选择退车或换车。

三是对生产厂家和指定修理者强制制定了相关责任和义务。这些对消费者来说都是绝对的利好，越早推行，消费者越早受益。

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