外观“悦”人 标配升级 静态评测江淮悦悦国际版

江淮悦悦自上市以来，一直备受业界关注，尤其是在2012年通过纯网销模式取得了全年销售13885台的卓越成绩后，更是受到了广大微型车车友的好评。2013新款江淮悦悦国际版更是成为了车友们不得不说的焦点话题，无巧不成书，今日有幸实拍悦悦国际版，这让我对新款车型有了更加详细的了解，让我一一给大家分析吧。

外观小改更“悦”人，LOGO上移显笑脸

新款悦悦分为国际版以及CROSS两个版本，国际版的起步价为3.88万，CROSS的起步价为3.78万，基本上保持了与老款的一致性。外观方面，CROSS版新悦悦与老款没什么区别，毕竟CROSS版也才刚出来不久。而悦悦国际版的中网等都进行了重新设计，变得更加宽大，而且加上了镀铬包围，档次感更足了一点；五星车标则被移到了中网上方。从而形成了全新的微笑式前脸设计，新款的这一设计使得悦悦的时尚感更加强烈。

来到车身侧面，整体的框架结构没做改变，颜色方面，侧B柱进行了贴黑，使得其更具档次感。杆式天线的增加不仅增强了信号接收频段和接收效果，而且给新车增加了一份灵动感；其他方面基本上保持了与老款的一致。

来到车身尾部，尾灯依旧采用了竖起的大拇指的可爱型设计，时尚感极强。

实拍的车型为舒适版，轮毂采用钢制材料，外面加了一层塑料盖。轮胎来自佳通，尺寸为165/65 R14，考虑到价格因素，成本控制，这些配置还算是合理。

黑色“运动”内饰显档次

内饰方面，老款悦悦的内饰色调比较少，基本上都是以红色为主流，而新款的选择性更多，整体造型的运动感也更加强烈。

内饰做工方面，悦悦在同级别车型中还算是不错的了，起码接缝等都处理得很到位。全新的亮黑色内饰仪表盘设计给新车增加了一种运动感；全新的内饰镀铬和新工艺配色也让内饰空间更显年轻化和国际感。

除此之外，副驾驶顶棚扶手、双线缝合座椅也为新内饰增色不少。

小身板有大空间

车身尺寸方面，悦悦国际版保持了与老款一致的车身尺寸，长宽高分别为3535mm、1640mm、1475mm，轴距同样保持在2390mm，相比于同级的其他自主车型，悦悦国际版的轴距以及宽度都处于领先地位。

新悦悦的座椅新增了全黑色调选择，凸显运动气息，前排宽大舒适，后排双线缝合，更显宽裕。

日常储物空间的表现也算不错，我大概统计，全车共有17处小物件的储物格；而后备厢的潜力也大，将座椅放倒后，空间也可以从原来的125L容量提升至800L，充分体现了“小身材大空间”的设计理念，保证了停车方便的基础上能够有充足的储备空间。

1.0L+5MT，提速不错

对于一款主打代步车的小车，2013款悦悦的动力表现可谓抢眼，其搭载的自主研发的1.0升全铝发动机的低扭表现不俗。这台发动机最大功率为50kw/6000rpm，峰值扭矩88Nm/4000rpm，动力足够满足城市代步使用。

悦悦全系都仅仅配备5速手动变速箱。换挡还不算生涩，静态评测换挡感觉良好。

悦悦的悬挂调校算是偏软的，日常行驶很舒适。悦悦依旧采用的是前麦弗逊式后扭力梁式经典小车悬挂配备，只要不是太急的弯道，用起来还是非常顺手的。

总结：新悦悦总体的表现还是让我印象比较深刻的，对于我这样的80后驾驶新手来说，它的样子足以引起我的注意力；内饰的设计也比较有意思的，而且还挺耐看；动力的表现同样超出我的想象，一直以为1.0L的发动机完全是个有气无力的样，但悦悦低挡高转的动力输出还是较为明显。综上所述，对于这个不足4万起步的小车子来说，它算是物有所值了。

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