吉利帝豪月销万辆已多时 自主品牌销冠

帝豪EC7是吉利分品牌后，帝豪品牌旗下打造的首款车型。从2006年开始步入研发轨道，历时近三年的研究与制造，于2009年8月推出了帝豪 EC718。有人评价说，帝豪EC7彻底摆脱了自主品牌留给消费者 “抄袭、山寨”的印象，加之其独有的爆胎监测与安全控制系统，使其最终成就了月销破万辆的业绩。

正向研发

帝豪EC7是吉利战略转型后首款完全正向开发的车型，不仅外观摆脱了“山寨”印象，帝豪EC7的研发标准也对标欧洲水平，不论是备受关注的发动机系统检测还是各项细小配置，从主动安全到被动安全，从环保到汽车整体质量标准，EC7在测试过程中都获得了ECE标准的认可。

一撞成名

帝豪EC7最令人惊讶的事件应该是获得了欧洲四星级安全碰撞评级。这是中国自主品牌在E-NCAP测试中第一次获得这样的好成绩，这也再次证明了自主品牌在安全领域取得的成绩。

在安全性能上，帝豪EC7在设计之初就按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。帝豪EC7在国内同级别车型中首次引入了行人保护设计的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题。吉利的工程师们为了使EC7满足欧洲设计标准，做了大量细致的开发工作。共有200多名 研发人员参与了EC7的安全开发。在C-NCAP安全碰撞中以46.8的高分获得五星安全评价。并且，帝豪EC7还配备了吉利独有的爆胎监测与安全控制系 统（BMCS),这是一项发生在高速公路上爆胎后不会危及人命的技术。

销量过万辆

时尚的外观、五星安全及合理的价位，使得帝 豪EC7销量一路攀升。随着自动挡车型的上市，帝豪EC7单月销量2010年已经突破5000辆；2011年便以“近似疯狂”的速度挤入万辆俱乐 部；2012年月销再破15000辆；2013年伊始又将单月销量刷新至18000辆。在合资品牌步步紧逼的情况下，自主品牌能取得这样的成绩可以说非常 不易。

逆水行舟，不进则退。今年3月，吉利推出全面升级的2013款EC7。在外观、内饰、安全、智能、舒适、服务等方面进行了全面升 级，加入了3G智能车载系统（G-netlink）、爆胎监测与安全控制系统（BMCS）、定速巡航（CCS）等多项展现尖端科技和人性关怀的配置，进一 步提升了产品品质和性能。帝豪EC7系不仅成为吉利近三年来销量的最大增长点，也被业界评为自主品牌向上突围，进军中高端市场初步取得成功的典范车型。

在国内取得出色业绩的同时，帝豪EC7系也得到了国际市场的认可，目前已出口到包括埃及、叙利亚、沙特阿拉伯、古巴、智利等多个国家和地区，2012年出口超过30000辆，目前月均出口超过3000辆，成为吉利对外出口的最大增长点。可以说，EC7海外热销已经引领了自主品牌汽车出口走向“技术高、品质优、安全好”的中高端车型的转变，中国汽车的国际形象也由此产生了根本性的改观。

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