中国将成宝马集团今年头号市场

据报道，宝马高管预计2013年中国将成为该集团最大单一市场，年度总销量将超过原先头号市场美国。宝马在华销量增长迅速，自1994年至2012年增长400余倍。从去年开始到今年上半年，宝马集团多个月在华销量高于美国。

中国有望跃居宝马集团头号市场

宝马集团大中华区总裁安格（Karsten Engel）日前在北京接受媒体采访时表示，今年上半年宝马集团在中国销量超过美国跃居最大单一市场，由于宝马通过5系轿车等产品赢得中国消费者青睐，该品牌进入越来越多的中国城市，今年在华销量将很可能依然高于美国销量。

安格分析称：“未来强劲的增长势头将来自于小城市，尤其是中国西部地区。中国目前有100座城市拥有超过百万人口但未设豪车经销店，因而我们在这个国家还大有可为。”其预计宝马集团全年在华销量将较去年同比增长10%左右，而豪华车市场整体增幅将为7%。

尼尔森市场研究公司7月10日发布的一项估测数据指出，未来12个月中国潜在的新车买主有68%比例来自于小型城市。

尽管越来越多的豪华车品牌公布在华国产规划，例如通用汽车旗下的凯迪拉克、塔塔旗下的捷豹路虎、本田汽车旗下的讴歌和丰田汽车旗下的雷克萨斯，未来豪车在华产能将大幅扩张，但安格对此表示乐观：“我们对竞争乐在其中。宝马总是伴随着竞争而成长。”

去年德系三大豪车中，宝马在华销量同比增幅最高，达到40%左右；而奥迪大约为30%，两者增幅均高于奔驰。

安格还透露，宝马今年在华增长规划的焦点在于扩张经销商网络，将新设超过60家经销店（年初宝马给出的说法为新增50家），覆盖中国所有省份。截至2012年年底，宝马在华经销店总数为360家。

已是宝马品牌最大市场

实际上，中国业已成为宝马品牌的最大单一市场。2012年全年，宝马集团在中国市场销量为326,444辆，对比2011年的232,586辆，同比增长40.4%。其中宝马品牌销量为303,169辆，MINI品牌销量为23,275辆。

去年宝马集团在美销量为347,967辆，在2011年305,780辆的基础上同比提高13.8%，打破了2007年347,583辆的原纪录。宝马品牌销量281,460辆，2011年247,907辆，同比提高13.5%，连续两年登顶美国豪华车市场。MINI全年销量66,123辆，2011年57,511辆，同比提高15.0%。因而美国去年宝马品牌销量低于中国，而得益于MINI，美国保持了宝马集团销量最高市场头衔。

随着中国豪华车市场不断扩张和下探，MINI品牌销量增长明显，加上宝马品牌在华持续高速增长，宝马集团销量冠军的桂冠也将很快易主。

18年来销量增长400倍

现年54岁的安格今年1月接替史登科（Christoph Stark）执掌宝马在华业务。史登科在位的8年间（2004年至2012年），宝马在华销量增长了15倍。

安格表示：“宝马1994年在中国销售了800辆汽车，如今我们每天销量就达到900辆。”按照2012年宝马集团在中国市场销售汽车326,444辆计算，18年来宝马在华销量增长了超过400倍。

今年上半年，中国市场总计为宝马集团贡献了182,800辆销量，同比增长15.0%，去年同期销量则为158,956辆。

宝马旗下各品牌中，MINI上半年在华销量为12,070辆，同比增长6.3%，去年同期为11,356辆。其中MINI COUNTRYMAN售出4,052辆，增长率达29.6%。宝马品牌上半年在中国大陆市场销量约为170,730辆，去年同期为147,600辆，同比增长15.7%。其中，宝马5系实现了28.2%的同比增长。宝马3系和宝马X1分别取得了20.7%和22.4%的增长，宝马X3的销量同比上升90%。

宝马集团6月份美国销量从27,720辆同比提升21.4%至33,645辆，上半年累计销量从158,563辆提升9.0%至172,787辆。宝马品牌6月销量同比骤增24.6%至27,074辆汽车，累计达到140,431辆，去年同期销量为126,504辆，同比攀升11%；MINI品牌销量同比增长9.6%至6,571辆，上半年累计销量达到32,356辆，增长了0.9%。

从上面数据看，中国今年宝马集团全年销量“夺冠”的概率较高。

安格还透露称，2014年第二季度，宝马i3电动车有望进入中国市场，而i8混合动力车将于之后在华上市；尽管这些车辆的进口身份不会获得中国政府补贴，但目前已有大量的消费者询问相关情况，显示出对新车的热情。

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