宝马5系/A6L/XTS对比

提到最想拥有的高档中级车，很多人也许会想到奥迪A6L，宝马5系，确实，在很长一段时间，这两款车占据了怀揣着高档中级车梦想的人的心灵最深处。然而，随着凯迪拉克XTS的上市，这个高档中级车市场的双雄鼎立局面被打破，似乎日渐形成了三足鼎立的局面。日前，我们针对这三个车型做了一次行情调查，特意挑出了三个车型中价位在40万左右的三款车进行了全方位对比，分别为2013款宝马520Li 2.0T AT典雅型、2012款奥迪A6L 2.0 TFSI CVT标准型、凯迪拉克XTS 28T科技型，下面让我们一起来看下吧！

行情调查：三款车型仅奥迪A6L 2.0 TFSI CVT标准型有优惠

经过调查发现，我们列举的三款车型近期在优惠方面有所不同，其中520Li 2.0T AT典雅型和刚刚上市不久的XTS 28T科技型都没有优惠，且现车数量较少。而2012款奥迪A6L 2.0 标准型目前的优惠幅度是3.5万。可以说，三款车型目前在购车价上并没有什么太大的差距，这么三款车在配置上有没有差距呢？接下来我们将对三款车的配置来一次全面对比，看过之后您就知道三款车的配置差异了。

对比一：基本参数对比

虽然级别都是中大型车，但是我们能看到三款车在车身尺寸方面还是存在差别的。在长度和高度上，后起之秀XTS 28T 科技型在长和高度方面要明显优于其他两款车型，而奥迪A6L2.0 TFSI CVT 标准型只是在宽度上有优势，宝马520Li 2.0T AT 典雅型的轴距方面最突出。另外，三款车的保修里程明显XTS 28T 科技型最为实惠，而其他两款车型均为两年不限公里。

全新XTS车身长/宽/高尺寸分别为5131×1852×1501mm，轴距长度达到了2837mm，这样的车身尺寸以及轴距长度在国内竞争市场上来说都不是最为突出的，但从侧面造型师行来看悠长的腰线设计拉长了人们的视觉感官。奥迪A6L可以算是家族商务车型的代表，在车身尺寸方面，一直是力求“长”与“大”的视觉效果，此种理念在全新的A6L车型中得以延续。新奥迪A6L车身尺寸为长5015mm/宽1874mm/高1455mm。新5系Li的长度并没有改变，只是增添了11项非常人性化的配置，长宽高是5039/1860/1471mm，而轴距为3108mm。但这样的长度可以说依然是同级车型的佼佼者。

内饰及安全配置对比：

从内饰及安全配置表对比中我们能看到，凯迪拉克XTS 28T 科技型占有明显的优势，而2013款宝马520Li 2.0T AT 典雅型的配置中规中矩，符合其在本系中的定位售价级别。而2012款奥迪A6L2.0 TFSI CVT 标准型同样与其最低配的身份相吻合，只是在安全配置和娱乐配置上表现不错，而在内饰的其他配置上对比其他两款车有些不占优势。

在安全气囊方面XTS 28T 科技型是唯一配备驾驶员膝部气囊的车型。而2013款宝马520Li 2.0T AT 典雅型没有配备第二排侧气囊有些说不过去。在自适应巡航和并线辅助系统两项配置的配备上，三款车型都没有搭载，但A6L 2.0 TFSI CVT 标准型可以选装。然而作为本系最低配车型，A6L 2.0 TFSI CVT 标准型没有配备倒车雷达和倒车影像，而其他两款车型都有配备，但其搭载了其他两款车型没有的换挡拨片，驾驶乐趣由于其他两款车。而在娱乐系统配置上，凯迪拉克XTS 28T 科技型优势明显，其次为A6L 2.0 TFSI CVT 标准型，2013款宝马520Li 2.0T AT 典雅型没有配备GPS和蓝牙电话。

动力参数对比：

在动力环节对比上，我们看到三款车呈现出不同的表现形式，A6L 2.0 TFSI CVT 标准型和520Li 2.0T AT 典雅型整体动力总成非常接近，而发动机都为低功率版本，配合8AT和无级变速器主攻城市驾驶领域，动力满足日常需求，燃油经济性很好。而凯迪拉克XTS 28T 科技型发动机功率最大，配合6速手自一体变速器也很搭，是一款适合在城市中舒适驾驶和到郊外兜风的高档中级车。

XTS拥有两种动力配置车型，2.0T和3.6L V6 SIDI发动机两种动力是两种不同的诉求，2.0T发动机有涡轮增压的配合输出峰值更加提前，更适合在市内驾驶。奥迪A6L的TFSI毕竟是涡轮增压直列四缸发动机，从字面上似乎涡轮以及直列等词汇就不该出现在这样的级别里。520Li所搭载的2.0T低功率版引擎相比老款520Li直6引擎，百公里加速快了1.1秒，平均油耗却低至7.1L；525Li（2.0T高功率版）相比老款的百公里加速也快了1秒，油耗也从7.9L下降到了7.2L。

编辑总结：综合对比后来看，凯迪拉克XTS 28T 科技型虽然在车身尺寸方面并不是有很明显优势，但是在内饰上优势比较明显。而宝马520Li 2.0T AT 典雅型属于各项数据比较平均，处于中间级别，而奥迪A6L 2.0 TFSI CVT 标准型在内饰配置上有所欠缺，但在动力及燃油经济性上表现还不错，符合其低配入门级车型的身份。从优惠上来看，奥迪A6L 2.0 TFSI CVT 标准型经过3.5万元的降价，目前处于三款车型中最容易入手车型，而凯迪拉克XTS 28T 科技型由于刚刚上市，所欲没有优惠也在情理之中。但最终消费者购买三款车中任意一款，配置参数仅仅是参考的一方面，个人喜欢，品牌观念也在其中。

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