吴大胜：办好汽车流通协会为大郑州助威鼓劲

        河南车网讯：      2011年11月17日的下午，秋雨霏霏。河南车网记者顶着冷飕飕的秋凉应约采访了郑州市汽车流通行业协会副会长、秘书长吴大胜。记者刚刚进入吴大胜先生的办公室，便被扑面而来的一股原野气息所深深感染。吴秘书长粗狂、豪爽、热情的个性，再配以办公室里两盆绿盈盈的植物盆景，使采访还未开始，记者便融进一股温暖、博大的热流之中。待坐定，记者开门见山的提出了几天来查阅资料所累积的一些疑问。

　     河南车网：吴秘书长，我一直对您有些好奇，今天我就直接发问了。您是从什么时候开始介入汽车这个行业的？从根本上说，协会是为大家服务的，这个工作繁杂而且问题多。做这个工作必须要有很高的责任感和使命感！当初，是什么原因促使您成立这么一个协会的？

　    吴大胜：这个说起来话长。我经历过许多你可能想象不到的事情。（稍微思索后）郑州市汽车流通行业协会是在2002年成立的。确切的说，是2002年12月26日。那一年是汽车销售形势最好的一年。我当时还是郑州市工商专业分局机动车管理所的所长。

　　因为当时汽车市场非常好。但汽车行业从来没有一个主管单位，行业处于一种无序无协调无主管单位的状态。烟草有烟草公司，农机有农机局，但汽车没有汽车局。当时广大的汽车经销商就迫切需要这么一个主管单位，来协调指导汽车经营过程中的市场行为，帮他们解决经营中遇到的为题。郑州市汽车流通行业协会就是在这样一个背景下成立的。就是出于这么两点才促使我成立这个协会的：

　　1  汽车行业流通领域迫切需要这么一个主管单位来填补这个空白。

　　2  扎扎实实地给广大的经销商提供一个反映问题、沟通交流的平台，为他们服务。给经销商找个娘家，替他们说话。同时，做好政府的参谋助手，及时准确的向政府职能部门提供汽车行业的相关讯息和数据，给政府和经销商牵线搭桥。

　　因为汽车行业没有一个主管单位，所以汽车流通行业协会是在市工商局的主管和领导之下，填补政府在汽车流通市场的一些空白点，为政府和经销商服务。工商局本身是行政单位，很多统计数据表明，汽车领域的组织架构都需要协会协助工作。

　　协会的日常工作就是上传下达。了解行业动态，掌握经销商，包括消费者对汽车领域、汽车产品的投诉内容、投诉范围，销售中出现的问题，销售动态，行业自律等等。一个宗旨：就是为会员服务，提供最新行业信息，当好“娘家”！

　　河南车网：我们协会从成立到现在也已将满10周年了。这期间一定走过不少风风雨雨，有不少的酸甜苦辣。您能说一两件您最难忘的事吗？

　    吴大胜：最难忘的事有两件。第一件就是当时建立协会时，面对整个汽车流通行业的那种心情。2002年的汽车市场很火爆，到现在为止，也没有再出现过像2002年那样的好局面。所有的生产企业没现货，汽车销售一空，2002年是真正的零库存年。

　　第二件事就是2003年政府为打造大郑州概念，发展郑州北部，对花园路沿线的扩建工程。那时的花园路可不像现在，周围还有些荒芜。在花园路沿线有大概10余家汽车经销店需要拆迁，这就必然会给经销商带来一些损失。当时，就由我们协会出面和政府进行沟通。我们收集经销商的意见和想法，以正式的文件形式上报给政府。目的就一个，最大限度地减少经销商的损失。市政府办公厅很重视，最后经过研究确定，已经达到一定规模的4S店不再拆迁。你像天道、威佳、新纪元就都保留了下来，现在还在。

        河南车网：看来郑州汽车行业的每一步都渗透着我们协会的心血。那么最近几年，从您的角度看，我们河南的汽车销售形势是个什么状况？

　　吴大胜：四个字，蓬勃向上！今年和去年相比，略好于去年。河南的汽车销售市场在中西部一直处于领先水平，而且高于全国的平均水平。这并不是偶然的，是郑州乃至河南发展的一个必然结果。原因有三个：

        1  郑州是一个急剧发展的城市，发展速度很快！我们都有切身的体验，经济规模越滚越大。人民群众的生活水平也在随着经济的发展而步步提高，俗话说，民富不外流，很多资金流还是要在本地消化掉的。老百姓手里有钱了，就有提高生活水品和生活质量的愿望。这就客观上为汽车行业的提升提供了条件。郑州市去年新入户车辆就有24万辆。目前郑州的汽车保有量已突破200万辆，市区已超过80万辆。现在仍在发展！汽车销售与日俱增。

　　2  郑州市是一个很开放很包容的城市。全国各地的物流、人流都在郑州汇集，生产商、经销商都能在郑州找到自己的位置，很好的发展。海纳百川，随着人口的发展、经济的增长，客观上就刺激了交通的发展，汽车市场无疑会水涨船高。

　　3  中原经济区的提出和实施，把郑州提升到了一个更高的档次，为郑州的快速发展又提供了一次千载难逢的历史机遇。中原经济区是国家的宏观规划，是属于国家战略层面的东西，这是个很了不得的概念。

　　总体来说，河南的汽车行业以及销售行业一直在而且还将继续打破记录。发展前景无限广阔。十二五规划就明确提出要在郑州打造年产百万辆的汽车生产基地。

　    河南车网：那么，您对河南汽车行业的未来会有什么看法？发展前景如何？

　　吴大胜：前景很好！很乐观。河南要打造中西部最大的汽车生产基地，为十二五规划的重要战略步骤。我们已有奇瑞、日产、宇通、少林等大型汽车生产企业，将来还要发展。日产要尽快打造成年产20万辆的生产基地。在中部地区，郑州是一个走在前面的领军城市。

　　城市的发展客观上决定了市场的发展，郑州的汽车市场就得益于郑州的城市发展。反过来，大力发展交通又带动和刺激了城市发展，交通发展，汽车先行。今年的汽车销售就有望突破20万辆。

　　郑州有它天然的地理和历史优势，是其它城市无法比拟的。郑州是全国的交通枢纽、物流枢纽、邮政枢纽、文化枢纽、旅游枢纽等等。做为中西部地区的领袖城市，郑州正在迅速的崛起。

　　郑州现在已经拥有汽车经销商365家，去年的交易额达1000个亿。今年有望突破2000个亿！整个汽车行业为就业市场提供了超过5万个的就业岗位。去年向国家缴纳的购置税就有18.6亿元。这就是郑州的潜力！

　　河南车网：您说的把我也感染了，感觉您充满了力量！那么，我们协会明年的工作重点是什么？

　　吴会长：强化服务。服务服务再服务！明年的工作核心依然是把对会员方方面面的服务放在第一位。一是要对会员提供政策上的解读和支持；二是要做好行业法规的发布和指导性的工作；三是要协助用户进行工商注册，包括年检、变更等实际性的工作。

　　河南车网：您是怎么评价我们河南车网的？您对车网有什么要求和期许吗？

　　吴会长：河南车网办的不错！领导层很有前瞻性，有魄力，员工敬业勤奋。做为河南最大汽车门户网站，希望河南车网浓缩精华，做为地方性的门户网站，希望能办出自己的特色，办出河南的特色，打造自己的品牌。

　　直到整个采访结束，记者依然被吴秘书长所表现出来的淋漓尽致的豪气和责任感所深深感染。

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