筹建新厂不如兼并重组 中国车企扩产走捷径
新闻来源：长江日报 编辑： 发布时间：2013-05-21 17:22:01 评论：
有消息显示，最晚到2015年，东风与福汽合作的新产品就将亮相。这意味着，不过1年半时间，双方完成签约、品牌导入、生产线调整、投产竣工等一系列过程。
这种速度，远远快于筹建一座新厂。东风通过兼并，重组福汽，只需要输出品牌、管理、人才，嫁接福汽集团现有的生产线等资源，快速实现产品的升级，尽管投资可能不见得节约，但时间却抢先许多，可望在当前汽车市场仍保持一定增长的时机，最大限度获取利润。
东风重组福汽后，将会有更多汽车重组案例出现。不过，业内人士分析，靠兼并扩大产能的方法，并不是每个汽车企业都能复制，目前地方政府和企业，更青睐与央企合作。
以福汽集团为例，自2009年放出寻找合作者的消息后，就有许多汽车企业找上门来，包括北汽、广汽等，但最后搁置。福建省要在“十二五”期间打造50家年销售收入超百亿元企业，引导企业通过与国内外大企业合作、嫁接央企、改制上市或发行债券等方式实现快速扩张，计划“吸引跨国公司、央属企业和大型民营企业入户落地”。央企被数次提出，而最后重组也确是有央企身份的东风胜出。
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