试驾斯巴鲁傲虎运动导航版

如果你具备以上这些条件，同时又上有老下有小的话，那么傲虎应该是一个比较完美的选择。今天我们试驾的傲虎运动版属于小改款车型，外观与老款区别不是很大。

4790×1820×1620mm的车身尺寸对于一款家用SUV来说，算是一个比较标准的身材，空间与竞争对手相比也毫不吃亏。运动版车型所采用的黑色中网看上去显得更具动感，与熏黑头灯和直径较大的雾灯一起突显了傲虎的运动气质。

尺寸为225/55R18的轮胎仅供运动版车型使用，大尺寸的轮胎对于提升傲虎的安全性和操控性都有比较大的帮助。5个V字型组成的轮圈有些偏向街头风格，和整车的风格有点不搭我个人不是很喜欢。

相对车头来说，傲虎的尾部造型稍显平淡了一些，没有什么让人过目不忘的亮点。只是我们试驾的车型配备了倒车影像系统，还算比较实用。

中控台液晶屏功能强大

内饰方面，傲虎的整体做工还算不错，只是用料以硬塑料为主，有些不显高档。但是在科技方面，他的配备绝对不逊于任何竞争对手。

仪表盘中央的3.5寸液晶屏不仅显示的内容够丰富，它的配色也很有科技感。我们试驾的车型中还配备了换挡拨片，只是对于傲虎这种不太擅长运动的家伙来说，好像用处并不是很大。

中控台上方的8寸液晶屏是傲虎内饰中最大的亮点，这个液晶屏集合了音响、电视、导航、电话及倒车影像显示功能，类似智能手机的操作方式很容易上手，只是触控的敏感度有些不够。

空间方面，傲虎配备的黑色真皮座椅带有腰部支撑调节和加热功能，宽大的座椅软硬比较适中，乘坐舒适性较强。从图中我们可以明显看到，前后排乘客的头部空间都很充裕。

当前排乘客以标准驾驶姿势乘坐时，后排乘客腿部大概还有10cm以上的空间，2745mm的轴距相当宽敞。

傲虎的行李厢是我最喜欢的部分，宽大的行李厢最大容积为1641L。打开后门后，轻轻拉动手柄就可以放倒后排座椅，这样的设计要比把开关放在后排座椅上方便的多。更重要的是，后排座椅放倒后空间还很平整，放置体积较大的物品也毫无问题。

动力调校偏重舒适性 

傲虎和新款力狮一样采用了第三代FB水平对置发动机，他的最高功率和最大扭矩分别达到了127kW和235N.m。除了在动力上有所提升之外，新款发动机只需要使用92号汽油就可以了，大大降低了车主的使用成本。

6速CVT变速箱没有什么过多的亮点，换挡平顺燃油经济性强，是斯巴鲁选择它最重要的理由。对于傲虎这种偏家用的SUV来说，CVT确实很适合他。

实际驾驶过程中，傲虎的表现与新力狮包括新森林人都很相似，轻柔的转向，安静的车内空间，都像极了他的新东家。只有调校的颇为硬朗的悬挂，还能让你找到一丝斯巴鲁的味道。

虽然傲虎配备了全时四驱，但是很明显他依然没有什么越野能力。全时四驱的主要作用在于提高公路性能，在越野方面，傲虎的表现应该逊于同门的森林人。

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