细节决定成败 对比试驾江淮悦悦Cross/奇瑞新QQ
一直以来，微型车凭借其娇小的身材，较低的售价，成为众多消费者首选的代步工具。这类车型十分注重成本上的控制，尤其是配置上仅能满足驾驶者的基本需求。而如今的微型车已经不再与简陋划等号了，市场上也不乏精致、耐用且功能全面的产品，江淮悦悦系列车型算是其中之一。日前江淮推出了2013款悦悦系列车型，暂且不说其近来的销量如何，至少在配置、性价比等消费者最关注的方面得到了进一步提升。
将时间退回到10年前，那一年奇瑞公司推出了首款微型车奇瑞QQ，QQ一经推出便受到了众多消费者的极大关注，销量也随之节节攀升，甚至一度成为了当时微型车的代名词。今年奇瑞汽车推出了全新一代QQ，进一步提升了它在微型车市场上的竞争力。那么，究竟这两款小车能有什么过人的本领呢，接下来就让它们进行一次真正的较量吧。
外观对比
2013款的江淮悦悦改动并不大，外观少有些变化，动力也只进行了小幅度的修正。新款悦悦分为国际和CROSS两个版本，起步售价与老款维持一致，都为3.78万元。按照官方的说法，新悦悦是增配不加价的。
奇瑞新QQ则进行了大刀阔斧的改变，车身尺寸也有所增加，长宽高分别达到了3564mm×1620mm×1527mm。其起步售价基本和悦悦一样，为3.79万元。
两款车在外观设计方面走的都是时尚可爱的路线。江淮悦悦的中网与雾灯区域相配合，加上上挑的雨滴形大灯以及略显硬朗的线条，营造出微笑中略带刚毅的前脸；而奇瑞新QQ的前脸设计不再一味强调圆润可爱，而是融入了更多时尚、流行的元素，发动机舱盖上方与前端隆起的线条为这张笑脸增添了立体感，车头下方连通的进气格栅与雾灯给人以很强的视觉冲击力。
两车在细节上的设计也有所差异，如悦悦的前雨刷采用的是双喷头单雨刷的设计，而新QQ则采用相对传统的双喷头双雨刷的配备。悦悦的后视镜采用车身同色的喷漆并配以葫芦造型，凸显精致灵巧的一面；而新QQ黑色的普通塑料外壳后视镜则略显简陋。
车身侧面，悦悦的线条比较简单、硬朗，而新QQ则更显圆润、饱满。虽然悦悦的车身长度和高度不及新QQ，但是更长的轴距提供了更宽松的后排空间。
车尾方面，悦悦的车尾造型更加饱满，超大面积的尾灯辨识度更高。带有LED高位刹车灯的尾翼及车顶行李架让悦悦在造型方面更具跨界气质。
动力及操控对比
既然是微型车，消费者更看重的是其作为代步车的用途，而动力性能方面自然不会有太高需求，够用即可。两款车辆均搭载1.0L三缸自然进气式发动机，动力表现相差不大。值得称赞的是悦悦为其发动机盖铺设了隔热棉，十分厚道。两车与发动机搭配的都是5速手动变速箱。
对于悦悦不足一顿的自身车重来说，1.0L发动机应付日常道路行驶已绰绰有余，驾驶时换挡手感一般，离合行程偏长，需要一定的时间去适应，好在动力接合点比较清晰，换挡很轻松。悦悦的油门踏板较轻，响应也挺快。与离合和油门踏板不同的是，悦悦的转向助力调校偏沉，这在很大程度上缓解了微型车的车体轻便造成的车辆驾驶稳定性偏差的问题。此外，采用电子助力转向系统的悦悦系列车型，也在一定程度上减少了液压助力转向系统对动力的依赖、降低了油耗。
悦悦的底盘十分扎实，得到了同车媒体朋友的一致好评，即使车速达到了100km/h,车身依然没有明显的飘忽感觉。
新QQ依旧沿用了老款QQ3的1.0L 3缸发动机，这台发动机的优势在于技术成熟、保养价格便宜。在性能表现上与悦悦基本一致，手动变速箱表现也属中规中矩。 在高转速工作时发动机噪音相对较大，不过基本处于同类车型中的平局水平。
不得不说的一点是，新QQ虽然在驾驶过程中转型力度轻盈，但是档车速超过100km/h时，能够明显的感觉到车身有些摇摆，尤其是在转弯和并线时晃动更加强烈，影响乘坐舒适性。
总结：
作为微型车市场上的常青树，奇瑞QQ凭借着自身强大的品牌影响力以及过硬的产品质量，使其长期占据着这一细分市场的“头把交椅”。而江淮悦悦也不甘落后，并且在某些方米已具备了挑战QQ的资本，尤其在配置方面，悦悦相对于QQ来说都更加强大，在性价比的层面上更具优势。在性能方面，两车的动力表现基本一致，但在高速行驶稳定性上表现出的显著差异还是体现出了两车在底盘设计及调校上的差距，对于一些在消费者购车时往往容易忽略的部分还是表现出了不同的感觉。
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