雪佛兰黄金T--试驾雪佛兰迈锐宝1.6T

新闻来源：河南车网　编辑：　发布时间：2013-01-30 00:00:00　评论：

雪佛兰品牌的第一款中高级轿车迈锐宝上市，它成为雪佛兰品牌从低到高发展路径中的关键一环。雪佛兰迈锐宝1.6T，在上海通用看来，1.6T是最黄金的“T”，既能满足消费者对于动力的需求，也能满足燃油经济的需求。另外，随着迈锐宝1.6T的上市，ECOPOWER高效动力系统也被首次导入。

外形偏向运动化

迈锐宝的外形可以说集合了雪佛兰家族的众多元素，家族式的进气格栅和上扬的鹰眼大灯具有很高的辨识度，隆起的发动机盖和上面两条硬朗的折线既突出了美国式的肌肉感，也为加强行人保护作出贡献。

黑色内饰更运动

在内饰方面，迈锐宝1.6T车型为了更好地体现出车辆的运动风格，其并没有像搭载自然吸气发动机的迈锐宝那样配备两种风格的内饰，所用1.6T车型采用的为黑色内饰设计，辅以镀铬条的搭配。

虽然与迈锐宝2.4L顶配车型相比，迈锐宝1.6T车型在配置上会有着细微的差距，但它对大量高新配置做了极大程度的保留。Colour Radio触摸式真彩娱乐影音系统，集成了导航、音乐、视频、蓝牙、USB等功能，搭配超大硬盘系统，足以满足日常行车、娱乐需求。

油门触感灵敏

迈锐宝上使用的这台1.6升涡轮增压发动机在之前的新君威、科鲁兹和英朗等车型上都已被使用过。与之搭配的是六前速自动变速箱，属于第二代的S6变速箱。

由于动力输出区域广阔，在不同挡位下都能给人随时提速超车的“底气”。比如在3000多转/分时，轻点油门感觉很有劲；转速掉到2500转/分左右，会发现提速力度也没差多少；不过如果转速下降到不到2000转/分，油门反应就会略显吃力，从这款发动机的动力曲线来看，2200转/分才是其峰值扭矩出现之时。这款发动机的动力输出数据很不错，直逼许多2.4L自然吸气发动机，在起步阶段，油门方面稍重的话，会有一下子飙出去的感觉。

静音相当出色

虽然车子比较大，但驾驶迈锐宝有种出乎意料的灵活感。悬挂没有刻意调校得很硬，过弯的话车身的侧倾比较明显，但能感觉到整体的过弯反应比较轻盈，转向时感觉车头很听话。值得一提的是，在第一次试驾迈锐宝车型时，它的深海静音技术就给我留下了深刻的印象，而这款搭载1.6升涡轮增压发动机的迈锐宝在这方面的表现依旧十分出色。当转速在3000转/分以下时，车内十分安静。

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