大众实现对保时捷100%控股 合并案尘埃落定

　据外媒报道，8月1日，大众汽车与保时捷合并一事已尘埃落定。大众汽车和保时捷宣布按照计划完成合并，大众已收购保时捷剩余50.1%股权，加上原先所持的49.9%比例股权，实现100%控股。两家公司组成统一的汽车集团。
　　大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授(Prof. Dr. Martin Winterkorn)表示：“大众汽车与保时捷的合作共赢之路终于明朗。更进一步的合作将大大增强双方的实力，有利于我们开发充满魅力的新车型，进一步拓展大众汽车集团的产品组合。”

　　大众已实现对保时捷100%控股

　　在大众汽车集团与保时捷汽车控股公司（简称保时捷控股 Porsche SE）共同制定的架构下，保时捷控股将间接持有的保时捷汽车股份有限公司50.1%股权转让给大众汽车集团，自2012年8月1日起生效。至此，大众汽车集团通过一家中间控股公司持有保时捷汽车股份有限公司100%的股份。

　　根据双方2009年签订的综合协议中规定的保时捷汽车公司剩余股权估值38.8亿欧元和一些调整项目，保时捷控股将获得约44.9亿欧元的现金和股份。同时，保时捷控股将从间接持有的保时捷汽车股份有限公司股份中分得红利，并分享50%的净协同效应，此项加速整合带来的协同效应共计约3.2亿欧元。

　　保时捷成为大众旗下第12个品牌

　　大众集团旗下目前有大众乘用车品牌、大众商用车品牌、奥迪、斯柯达、宾利、西亚特、兰博基尼、布加迪、斯堪尼亚和曼等汽车品牌，另外，大众子公司奥迪还收购了摩托车品牌杜卡迪。此次合并完成后，将为大众汽车集团带来总额90亿欧元的非现金增益。而汽车业务净资产将因收购而减少约70亿欧元，除了合并耗费的44.6亿欧元现金之外，保时捷汽车目前净资产为负25亿欧元——尽管营业利润率居高。保时捷也因此成为大众旗下新增的第12个品牌。

　　大众汽车集团对保时捷汽车股份有限公司的加速整合使双方能够更迅速地实施联合战略。文德恩教授指出：“在大众汽车集团的多品牌战略和行之有效的管理结构下，独一无二的保时捷品牌将继续发展并获得成功。如同大众汽车集团旗下其他品牌一样，保时捷将会保留品牌与运营的独立性。”

　　合并历史回顾：

　　2009年初，保时捷尚拥有大众集团51%股权，但因下萨克森州政府拥有20%股份和“少数否决权”，当时保时捷并未取得大众控制权；同时保时捷陷入亏损并欠下巨额债务，反倒为大众集团“把手腕扳回去”提供契机。

　　2009年11月20日，大众集团公告，公司监事会批准最终与保时捷母公司合并；12月7日，大众再宣布，已支付39亿欧元收购保时捷49.9%的股份。

　　2010年10月，大众CEO文德恩宣布，因保时捷在美国陷入投资方诉讼案和合并存在税务方面的问题，原定于2011年完成的合并计划延后。

　　2011年3月，大众宣布以33亿欧元收购保时捷旗下主营汽车批发零售的萨尔茨堡保时捷控股公司，并声称这是大众汽车和保时捷朝着组建综合汽车集团一个重要步骤。

　　时至2012年8月1日，大众汽车与保时捷合并一事尘埃落定。大众汽车已收购保时捷剩余50.1%股权，加上原先所持的49.9%比例股权，实现100%控股。两家公司将组成统一的汽车集团。
 

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