汽车消费越发奢侈养车族的现实“困境”

新闻来源：河南车网　编辑：　发布时间：2012-07-27 00:00:00　评论：

CPI不断上涨、银行加息、房价飞涨，活在当下，让不少职场中人苦不堪言。可是车船税草案、汽油上涨让车主“养车成本再度提高”成为了铁板钉钉的不争事实。

CPI不断上涨、银行加息、房价飞涨，活在当下，让不少职场中人苦不堪言。不少所谓的白领向笔者抱怨，眼下，能看到不停优惠促销并伴随着厂家直接跌价的似乎只有汽车了。可是，2010年10月25日，全国人大常委会首次审议车船税草案，将对其进行一定的调整。于此同时，国家发改委于2010年10月25日晚宣布，从2010年10月26日零点起，将汽油出厂价格每吨上调230元；柴油每吨上调220元。清晨跑去加油的车主感慨道：三种油品都回到了今年6月1日降价前的价格水平。双重打击让车主“养车成本再度提高”成为了铁板钉钉的不争事实。

由于新车船税草案内容尚未曝光，业界揣测不断，目前有两个草案版本流传最广。第一个版本是，调整后的车船税征收方案按排量划分为7个梯度，1.0升及以下排量车型为第一档次，车船税不作调整或者有所降低；1.0升～1.6升为第二档次，车船税最低为360元，最高可开征1080元；1.6升～2.0升为第三档次，车船税可能将从900元起步；最后一个档次为4.0升及以上大排量车型，起征点可能将超过3500元，最高可能上调到万元。

另一个版本是以今年年中车企收到的征询意见稿为基准。在这个版本中，1.0L以下的车船税征收中间值为450元，1.0L～1.6L的中间值为720元，1.6L～2.0L的为1200元，2.0L～2.5L的为1800元，2.5L～3.0L的为3270元，3.0L～4.0L的为4920元，4.0L以上的为7200元。

跟着来回顾一下我们的油价：2004年，高清洁#93汽油3.16元/升，高清洁#97汽油3.34元/升；2007年，#93汽油4.67元/升，高清洁#97汽油5.05元/升；2010年，#93汽油6.87元/升，高清洁#97汽油7.30元/升。若不是将六年前的数据查找出来对比，相信很多新车主都不会意识到这一次次油价上调带来的巨大变化。这不单单是同样的付出带来更少的得到，而且也进一步造成养车成本的剧增。

据汽车业内调查统计，车主购车第一年所需负担的各类开销有：新车购置税、牌照费、车船税、通行费、保险费、全年油费、停车费、保养费（厂商建议一年保养四次，首次保养免费）、车辆美容费、罚单以及其他杂费（包括可能出现的维修费、自驾游高速公路费等）。除去牌照费、新车购置税和全年油费，其余8项全年预估费用就高达25000多元。而上海10月的牌照最低中标价又一次创出43000元的新高，伴随着沪牌的节节上升和油价的不停上调，白花花的养车费犹如大珠小珠落玉盘，让不少车主摆手不愿细算，大叹养车奢侈时代已到：买车容易养车难。

随着近几年汽车价格战的越打越烈，“汽车是奢侈品”的概念早已淡出人生实现。然而随着汽车限制政策、排量限制政策、国际油价调整等因素的影响，汽车的奢侈已经从“车价消费的奢侈”转移到了“养车的奢侈”上。

时下买车容易养车难成为不少车主交流诉苦的重点：“油价上调如同小孩变脸，随时随地，哭脸居多。

“国家要调整车船税，还是趁政策没有明朗化前先卖掉自己多余的大排量车吧。”“本地牌照价格一跳再跳，即使不涨也居高不下，只能考虑外地牌照。”“虽然装个ETC的机器要花不少钱，可是房价过高导致住到了郊区，ETC通过可以打个95折，正考虑去装一个呢。”车主的抱怨可谓五花八门，但无疑都指向一个目的，减轻自己养车的负担，让本就不充裕的荷包得以缓解。

大排量车消费者开始弃车

虽然车船税调整的最终结果还未有定论，但是对于突然而至的消息，消费者显然表现得十分警觉。“如果按照媒体报道的去计算的话，我对于这个价格完全没有能力接受。”家住宝山的陈先生表示了无奈。自己在外企打工，虽然工资看似比一般白领要高出不少，可是生活和工作的圈子让他每个月依旧手头很紧张。“我四年前买了一辆2.5升SUV，三个月看看各家都在促销，又买了一辆2.4升新天籁。”如此看来，两辆车都超过了2.0升，可能出现的双倍税费让他忧心忡忡。

“以我的开销和政策的变化相结合，赤字是迟早的事情，感觉压力有点大。”陈先生说公司可以补助一部分油费，但是其余费用都需要自己付出，买个B级车也是为了进出体面。现在面临各类费用的骤升，陈先生表示考虑在政策尚未明朗前，处理掉那辆4年前的SUV。

初次买车更考虑实际

在某4S店上班的汽车销售顾问廖先生是“低价车”的拥护者，每次看到同事加油时略带心疼的表情，廖先生就略带得意：他最近买的车只有1.3L排量，而且总价刚刚6万元，掰指头算算，他已经节约了大笔养车费用。“我刚参加工作不久，主要的需求是代步。而且我收入不高，所以买辆便宜点的车，就提前为自己省下点钱。现在在上海只要停车都是10元起，每个月出去玩玩，单是停车要多交一两百元，所以我会劝朋友买车时要考虑这些成本问题，买辆总价不高的就算提前为自己省钱了。”

笔者了解到，目前“85后”人群已经成为车市主要的新增长点，其积蓄有限，同时还面临购房还贷压力。业内人士表示，此类消费者有不少比较希望能够实现“一次到位”，倾向于购买A级车，甚至不惜贷款。但此类举动可能没有充分考虑到日后的加油、保养、停车、保险等养车费用，有可能为自己造成很大压力。

糊涂车主表示茫然

笔者询问了多位车主，其中认真记录每笔支出的几乎没有，而能做到每月记录花销的也是凤毛麟角，多数车主选择做个糊涂人，面对燃油费再次调价，均表现茫然。“涨涨跌跌，基本都在一两毛之间，没有什么大感受，可能会觉得200元加不了多少油，但是也只能接受。”车主李小姐表示自己对这些涨价并不很关心，自己的车也只有1.6升的排量，似乎也不算在“打击”范围内。

“曾经有记录过，但是没多久就会忘记去坚持。大概还记得四五年前的油价，但是那个时候也买不起车，想来也无用，不如不去想。”李小姐说自己大学毕业没多久，车是父母掏钱买的，自己发了工资就充油卡，交停车月租费，送去做个美容等。“车买了不到半年，还没过首保呢，不清楚保养什么价格。”

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