董扬：北京车展的真相

    河南车网转载：车展的后几天，收到一则短信：“五一节快乐！你到北京胸展看车了吗？”看到以后，不禁莞尔，也转给几个好友分享，但没当回事。后来，便发生了首都文明办批评车展个别非参展人员过分暴露的事件。事实虽然不可谓不清楚，但对北京车展的批评已成一时之风。

    首先，我认为，这不是车展的主流。本来我对这届北京车展的评价是“平实”，因为在车展上多了些我想看到的东西，少了些我不想看到的：

    一是水平有提高，国际国内共120余款首发车亮相，为历届之最；

    二是国内厂家显示出成熟的心态，扎扎实实地展出，少了以往略显浮夸的作风；

    三是展示新技术多了，特别是国内厂家，多有解剖的发动机、变速箱，乃至电动车系统实物模型展出，不少厂家还有触摸屏的技术展示；

    四是模特少了，噪音少了，23～25日三天，我都在馆中，仔细看了各家展台，还陪领导走过两遍。我感到虽然与国外车展有差距，但总体上模特较往届少，噪音问题也较往届好，即使是表演，也从单纯依靠美女模特向多元化转变。

    其次我认为，作为主办方之一，我们应该吸取教训。

    办个车展不容易。十几天时间，二十几万平方米展区面积，上千辆展车，近百万观众。展前的面积分配（这是中国特色，因为市场火爆，所以参展商积极，所以面积总是不够）、展台搭建、物流运输、施工安全；展中的人流安全、交通指挥、防火防盗、商业活动管理，都不容易。近年来还增加一项，几乎每年都有个别消费者特殊的维权行为，诸如贴大字报的、砸车的、设灵堂的都有。对此必须合理引导，不能让其影响车展的正常秩序。

    反思起来，我们虽然注意到诸多方面，但对由于车展火爆，借此用裸露方法炒作的行为注意防范不够。应该想到，这样的行为，虽然是个别人，时间极短，也不会造成人员伤亡、财产损失，但传播极快极广，对展会的负面影响很大。今后应该作为展会组织工作防范的重点。

    第三，我也感叹，对这e时代的传播我真的不适应，难道真是老了吗？OUT了吗？

    早在车展头两天，就有远在上海的朋友问我，车展上美女特别暴露吧？并说是从微博上看到的。这微博咋不传点新技术，就光传这个？传这个咋就传得这么快，这么广？真是不可思议！

    这次车展，吉利又展出了新一代“摩卡”，赵福全亲自给我讲解，在一辆三米多长的小车内，可以电动，也可以用常规动力，可容纳一辆电动摩托车，电动轮椅，还有一辆自行车和一辆婴儿车。用赵福全的话说，是五个座位五辆车，十全十美。其构思之精巧，令人叹为观止。这咋没有微博传播呢？

    总之，我正准备与其他主办承办方商议，下届车展要有官方的微博等传播手段，及时以正视听。但我仍担心，恐怕结果是，人家的裸模微博满天飞，我们的正面报道没人转!难道真的只有动用非正常的删帖手段才能保证真相的正常传播吗？

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