菲亚特菲跃2.4 - 试车测评

新闻来源：评测网　编辑：　发布时间：2012-05-28 00:00:00　评论：

菲跃试驾评测

河南车网转载大家可能都知道与南汽的合作失败之后，菲亚特黯然推出了中国数年；也可能对菲亚特与广汽联手，希望能在中国重拾旧山河有一定了解。在广汽菲亚特的销售渠道正式建立起来之后，菲亚特除了继续进口两厢车博悦之外，还引入了品牌标志性车型500，和SUV车型菲跃。在引进菲跃时，很多人感到不解，因为菲亚特并不以制造SUV车型见长，为何要在广汽菲亚特销售网络构筑之初引入这么一台SUV呢？难道这是菲亚特的一大昏招？

我个人倒是对菲亚特此举颇为赞赏。菲亚特目前在中国的品牌影响力远不如其在欧洲，如果现在硬把自己的一些王牌主力产品拿过来，也许很难与竞争对手直面竞争。趁着中国的SUV热，引进一台SUV车型，把销量缺口打开，或许是明智之举，雷诺就已经珠玉在前了。这次去经销商处借试驾车时，得到的答案是菲跃现在的销量还算不错，而且逐渐上升的销售趋势也让他们敢于慢慢增加菲跃的库存量（我们在新车停车场里见到的菲跃确实远比博悦多）。所以，选择菲跃作为广汽菲亚特起步阶段的主打车，或许真是菲亚特的一步好旗。

说到这里，大家也许都对菲跃有了不小的好奇。就让我们赶快进入它的车评吧。

【北美版的道奇Journey，即中国版的道奇JCUV酷威】

一眼看到菲跃这台车，很多人可能都会觉得眼熟。没错，它其实就是先期进口到中国的道奇酷威的菲亚特版本。酷威最早于2008年在北美上市，在北美的名字叫道奇Journey，来到中国后改名叫JCUV酷威。在克莱斯勒被菲亚特收购之后，克莱斯勒与菲亚特的车型开始大规模的相互换标，出现不少样子相似、标志不同的兄弟车型，主攻不同国家的市场。道奇Journey和菲亚特Freemont菲跃正是其中的一对“好兄弟”。

在大多数中国人看来，菲跃是一台SUV车型。其实在设计之初，道奇Journey是作为一台兼容SUV和MPV风格的跨界车型来设计的。在欧洲市场，菲亚特也主要将它宣传成一台偏向MPV的跨界车型，竞争对手主要锁定在福特的S-MAX上。但道奇Journey这台车的体态又确实很有SUV的刚毅感觉，在中国SUV大热的背景下，无论是克莱斯勒还是菲亚特，都把酷威和菲跃当成一台SUV来卖。菲亚特菲跃目前是进口引入中国市场，它由位于墨西哥的克莱斯勒托卢卡工厂生产。

与道奇酷威相比，菲亚特并没有对菲跃的外形进行大改，看起来仍然有浓厚的美国风（或者就直接是克莱斯勒风）。整台车没有用什么花哨的曲线条，而是到处充满了直线、棱角。在现在汽车设计喜欢大量应用曲线的潮流下，菲跃的这个造型显得颇为个性和特立独行。在一些人看来，菲跃的这种棱角分明的造型让它看起来是一部“纯爷们的车”，很适合开去跋山涉水做户外运动。所以在中国，菲跃还是更适合定位在SUV市场销售。