新宝来最近一年用户评论精华（中）

    河南车网转载：三、DSG变速箱问题多，升级后问题仍出现，变更糟，或有新的问题（比如动力变差，油耗变大）

    ◆我的车是2011款新宝来，1.4T DSG使用过程中发现二档换三档的时候停顿感很强列，后来4S店给免费升级，结果升级后发现车起步开始抖动且油耗又多了。

     ◆一汽大众宝来7档DSG车型问题如下： 1.车子在换2档的时候抖动明显，偶尔会异响。 2.高速中失去动力（两次）。行驶过程中转速和车速突然提高（1次）【极其危险】！！ 3.挂倒档车子没有动力，车子原地不动（两次）。以上的三个问题我已经反映到4S店，给予的回复是第一个问题正常，第2、3种问题没办法检测。但这三种问题却存在着安全隐患！！！

     ◆新车行驶20000公里左右，出现1挡升2挡时全车共振抖动，2012年2月份在4S店检查被告知需要更换离合器，2012年3月9日在该4S店更换离合器，再做所谓的升级软件，更换后现已经行驶450公里，发现以下严重安全隐患：1.行驶中，1挡升2档挡或2挡升3挡时刻，车子会停顿一下，感觉被人突然用绳子拉住，再然后突然加速往前冲。2.在拥挤路段车子在2挡运行的时候，经常会突然加速向前冲，好几次险造成追尾车祸。3.有时冷车启动时发动机响声大，转速在1300转左右，挂D挡起步，转速反而会下降到700转。4.有时会不升挡，特别是2挡升3挡或3升4，经常转速表在2400转，但车子没力气，感觉空踩油门。升挡后，转速指针会猛的往下跳到1500转。5.软件升级后，全车动力下降明显，特别是4挡以下行驶的时候。6.软件升级以前在高速上行驶100码的时候，发动机转速一般在1700转，软件升级后，100码的时候，转速基本在2300转，另外，加速较升级前明显无力。7.天窗经常会自动开启自动闭合。

    ◆明知DSG升级是欲盖弥彰，还是无可奈何！升级后的真实感想！小宝已经开了大半年了，十天以前终于收到了4S的升级通知了，犹豫了半天，打电话去4S问：能不能不升级？4S回答：可以不升级，但是以后如果DSG出了问题，就不好找厂家索赔了。当时想了想，DSG本来就是个问题产品，升级后大不了更差，但至少可以找一汽大众索赔，还是去升了吧。升级了，开了几天后，得出结论：果然如此，DSG变的更差了！DSG异响依然存在；顿挫感稍微好些；2档变3档时变速箱居然严重抖动（三天出了三次，我升级以前没有这种情况）；而且如大家所说，2变3时转速升高；最不能接受的是，突然加速时居然没有了推背感，丝毫感觉不到DSG的优势了。以上是我的真实感受，没有丝毫的虚假和夸张成分。说句实话：再让我选一次DSG是否升级，我依然会选择升级的，因为老子迟早要找一汽大众索赔的。

    ◆2挡换3挡抖动，有异响，会有耸车现象，升级后未解决，反而问题更加明显。

    ◆我的车2010年10月购买，1.4T DSG豪华型，现行驶10200公里。低速D1、D2加速时短暂抖动，像要脱档。偶尔出现闯车现象。另时常等红灯时，出现怠速车震动，有时比较严重。向4S店反映多次，都推脱说是燃油质量不好。我一直用中石油加油站的97号汽油，还多次用了一汽大众的燃油添加剂，感觉没多大作用。

    ◆软件升级后15公里感受我和大家一样，在犹豫中去升级的。今天还是去升级了。下面谈一下从4s店到单位15公里的感受，其中约5公里在内环上。1、油门灵敏了，也就是加速感觉快了；2、2档的时间长了，仔细看了一下，起步转速1千，甚至不到1千就到2档了，2升3月在1900前后，其它档位升级与以前差不多，60公里时速就能到7档了，上坡稍踩油门马上降到6档；3、2档抖动再次出现了，原来我的车2档偶尔有抖动，不常见，但今天在这15公里的路上出现4次抖动，有点郁闷，感觉提前升2档扭矩不足有关；4、似乎油耗大了，平时上班时比刚走时还要稍稍塞些，到单位一般不会超过7.5升/百公里，而今天来时路上感觉还是较顺的，表1显示油耗为8.3升，又有点郁闷，算来要比升前高一个油啊。

    ◆我的车是新宝来1.4T，2011年12月购买，行驶13000KM。前几日在接到一汽大众4S店通知做DSG升级，电话里面说DSG升级后换挡会更加平顺。可是事实并非如此，在做完升级以后，开车时会明显觉得在起步、低档运行和加油转弯时，车身抖动感明显，噪音增加，以前在加速行驶时，转速超过1750转时，TSI涡轮增压即投入工作，且背推感强，动力强劲，现在转速要达到3000转，油门深踩，TSI才投入工作，且动力感明显减弱，此外，在跟前车行驶时，在踩刹车缓慢减速行驶时，如果这时轻抬刹车，车子会猛地向前一窜，有两次差点追尾，酿成事故。而以上症状，在做DSG升级前是没有的。大众的DSG的升级，非但没有提高所谓的平顺性，反而使我驾驶时提心吊胆，驾驶乐趣荡然无存。

    ◆一汽大众7DSG变速箱升级，也没能解决抖动问题呢，1，2挡抖动，拐弯加油明显，车整体在抖，几秒消失。这毛病一天不解决，消费者一天纠结的心不能放下，强烈要求更换成熟的变速箱。或终生保修。大众给消费者一个满意的说法吧，升级解决不了内在问题。

    ◆DSG升级之后今天S档跑了50公里，之后车D档跑了20多公里，感觉很不爽，顿挫啊、抖啊、窜车啊、异响啊都有。

    ◆变速箱在2-3挡的时候顿挫感很厉害，经常一抖一抖的，在低速的时候没有什么舒适性可言。在2012年3月30日由大众推出的升级服务升级完以后，车的动力明显减弱，油耗明显增加，升级后到现在已经走了一千多公里，平均下来比原来油耗增加了1.5个油。升级完以后出现过三次挂挡不前的情况，每次都要先挂回P挡再重新挂挡才能正常使用。在升级前从没有过这种情况。

    ◆2011新宝来1.4t自动舒适DSG7速变速箱升级后问题！！！我的原来2档急加速偶尔抖动，其它换挡档位都很平顺，感觉还好,甚至感觉不到换挡。可现在升完级还不如不升！每一个档位都不如原来换挡平顺，顿挫感强烈，而且减档也有声响。4S店还说“没有什么变化这是正常的，说都这样，我们升级不会把你的变速器升坏的！升级和换挡平顺性没有关系！”我自己开车难道我自己不知道么？现在车开得都郁闷了。

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