第八代雅阁最近一年用户评论精华（上）

    河南车网转载：广汽本田第八代雅阁2008年1月上市，目前在售的2011款和2012款雅阁售价区间均为18.68～34.28万。2011年雅阁销量下滑6.4%至16.07万辆，2012年1-4月累计销量下滑27.4%至4.03万辆。第八代雅阁在消费者心中的印象如何？我们收集了最近一年的用户评论，归结其主要特点如下：

    优点：外观大气，内饰设计符合国人喜好，空间大

    缺点：内饰用料较差，车皮和车漆薄，助力泵等多处异响，刹车等操作时抖动，轮毂非正常腐蚀

    争议点：动力和操控，配置，油耗

    以下是用户点评精选：

    一、外观大气：

    ◆雅阁的外观看起来十分的圆润，整体显现出以往的那种古朴的中世纪风格。

    ◆雅阁的外形就深深吸引了我。刚劲有力的线条，简洁的设计里面又带着几分优雅，前后绕了一圈来看，整台车大气稳重，甚至可以用《让子弹飞》里面的台词形容——霸气外露。

    ◆八代的外形明显有提高，虽然公认的不如七代外形经典，但相对还是时尚了很多，转向灯、大轮胎还是增色了不少。

    ◆外观大气，上档次（暴风银）。

     ◆一向比较喜欢雅阁，外观设计得优雅大方，特别适合女孩开，这样说不代表男的不适合，黑色的商务也很有范。

    也有人指出雅阁外观不好或不尽好之处：

    ◆本田外形基本还可以，就是后面看排气管漏出了太多不美观。

    ◆雅阁这条凹腰线有损雅阁外观，尾部下面保险杠上翘太高了，后面都能看到底盘零部件。

    ◆外观设计不够经典，尤其是尾部设计不够协调。

    ◆外观不怎么好看，烂大街，雅阁8代有进步。

    ◆外观瞅着太憋屈。

   二、内饰设计符合国人喜好：

    ◆内饰不错，挺精细的。

    ◆内饰豪华，控制按键比较方便。

    ◆本人基本属于菜鸟级别的，对车子的性能不懂，就喜欢内饰。

   ◆雅阁的方向盘设计的也很特别，显得很有动感。

    ◆内饰有本田家族的基因。对称设计、布局，方便使用。为了符合国人的需求，内饰做的温馨而有激情。真皮座椅很舒服，同时包裹性也不错。

    不过，也有人不喜欢内饰中的桃木：

    ◆2011款的桃木内饰只能说：非常难看。

     ◆胡桃木风格的塑料片个人觉得很老土。

    三、空间大

    ◆空间够用够大！

   ◆空间很大，坐过哥的车的人都说空间不错，后备箱空间一般，放两个大东西就没位置了。

    ◆空间宽敞，我感觉和A6L差不了多少。家里有一台奥迪A6L。

    ◆雅阁还有一点值得称道的就是，内部空间很不错，后排坐三个大汉都没压力。

    ◆空间，不用犹豫，天籁、凯美瑞无出其右，真的非常大。

    ◆车内空间好大，坐在里面很舒服，宽敞。但是车身也好大，停车真的很不方便，小一点的车位根本停不了。再加上车身又长，停好的一排车就我的车突出来一截子。

    ◆平时也没觉得雅阁有多大，一坐进后排，那空间确实相当的大。

    四、内饰用料较差

    ◆内饰材料不环保，开了1年多，还有味，头晕。

    ◆座上驾驶位就感觉到内饰差，塑料感不是一般的强。方向盘上的LOGO“H"居然磨出了塑料底，汗啊！

     ◆塑料感太强，仪表台的上段竟然是硬梆梆材质的，我感觉10几万的车很多都是软材质的了，怎么雅阁还是硬梆梆！看了思铂睿发现是软的，看来本田还真是会省钱呀。

   ◆中控台材质竟是塑料喷漆！真是不明白为什么车越来越长，但是做工为什么越来越差。且说中控台，几万元的车都是皮质包裹，20几万元的车竟然用那么低劣的材质。

    ◆方向盘标09年夏天就开始，脱了一层表面的漆，以后逐渐越漏越大，现在已经露出塑料底了，11年开始就一直和厂家反映这个问题，但厂家叫我出具省级以上的质检部门出具的报告，根本就不给解决，老百姓买个车不容易他们几句话就把你打发了。

    ◆车内门把手竟然是塑料的？这一点我真不理解，怎么说也是20万的车了，结果用塑料内把手，强烈鄙视广本！

    ◆中控台上还是用的硬塑料，太失败了。

    ◆排气管排出一种像烧塑料的味，会不会是发动机影响的？

    ◆买车不到6个月，行驶里程6700公里，发现副驾驶座椅表面开裂及脱皮（极少坐人）。

    ◆我是雅阁2.4EXL NAVI车主，一直都在4S店做保养，购车22个月后发现后排座椅真皮开裂。

    ◆这个级别的车A柱竟然是纯塑料做的，都没有附上一层布！

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