全新保时捷卡宴GTS 动力再提升

    河南车网转载：同样是在2012北京国际车展上，保时捷除了给我们带来中国首发的全新Boxster外，还有一款更具吸引力的第二代卡宴GTS，同时这款车型还是全球首发亮相。毕竟卡宴车型在国内市场中非常受欢迎，并且也拥有着不错的销售业绩，所以保时捷依旧看好国内市场，而最终选择GTS在中国进行全球首发。

    全新保时捷卡宴GTS

    保时捷早在2007年的法兰克福车展上就首发了第一代卡宴GTS，该车以卡宴S为基础打造，并特别针对动力性能及底盘操控表现进行了重新调校和全面升级，运动化的定位使其填补了卡宴S和卡宴Turbo之间的空白。而本次全球首发全新的第二代卡宴GTS也同样具有性能化的设定，并定义为一款强调车辆操控乐趣的SUV车型。

    全新保时捷卡宴GTS

    外观方面，第二代卡宴GTS除了延续初代车型的经典设计外，同时还采用了类似全新卡宴Turbo车型的前脸造型和车尾保险杠设计。其中车头的前进气格栅、车侧窗框、车尾饰板和车顶行李架都经过了黑色烤漆的特别处理，这些混搭的设计不仅起到了一定的修饰作用，同时让外观上色系的搭配也显得更加时尚前卫些。

    全新保时捷卡宴GTS

全新保时捷卡宴GTS

    与此同时，第二代卡宴GTS为了更好的展现出高性能的特质，整体外观造型还借鉴了卡宴Turbo的设计元素，比如加大加宽型轮拱、运动化的侧裙，经过熏黑处理的车尾大灯，以及纯黑色的轮毂等多个细节之处。

全新保时捷卡宴GTS

    内饰方面，第二代卡宴GTS依旧延续了高端豪华的风格，并标配了Alcantara真皮面料的8向式电调前排运动座椅，同时内部其它细节处也都大量采用了Alcantara面料的包裹，这使得整个内饰也同样突出了强烈的运动特质。而车内其他配置方面则基本和卡宴S保持一致。

    动力方面，第二代卡宴GTS搭载了一款来自卡宴S车型上的4.8升V8自然吸气发动机，不过该引擎在经过保时捷的重新调校后，其中最大动力输出从原来的400马力提升至420马力，而最大扭矩也达到了500牛米。另外，这款发动机拥有直接燃油喷射技术（DFI）和自动启停功能，所以这也使得新车在拥有较好燃油经济性的同时，加速性能也得到了一定的提升。

全新保时捷卡宴GTS

全新保时捷卡宴GTS

    传动方面，与该发动机相匹配的是一款8速Tiptronic S手自一体变速器。根据官方数据显示，第二代卡宴GTS的百公里加速仅需要5.7秒，160公里的加速时间为13.3秒，其中百公里的平均油耗为10.7升，二氧化碳排放量为每公里251克，在解除限速的状态下，最高的行驶速度可达到261公里/小时。

全新保时捷卡宴GTS

    操控方面，保时捷卡宴的驱动系统技术非常的复杂，其中所配备的“保时捷牵引力控制系统”(PTM)的驱动系统能大幅度提高操控性。同时为了进一步增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制（PDCC）等选装配置。另外，第二代卡宴GTS在车身高度上，要比卡宴S降低了24mm，这能有效的降低车身重心，并提升车辆弯道操控的灵活度和告诉行驶中的稳定性。

全新保时捷卡宴GTS

全新保时捷卡宴GTS

    市场方面，根据海外的消息，在北京车展(微博)之后，第二代卡宴GTS将于7月份在英国地区开始销售，起售价格为67147英镑（约合人民币67.52万元），随后将在欧洲等地区上市，在欧洲的售价为90774欧元（约合人民币75.27万元）。而国内预计也会很快上市销售，同时还将推出性能版的Turbo版和新能源的混合动力版车型，预计在国内的售价会在180万元左右。

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