北京车展概念车前瞻 宝马i8 Spyder领衔
河南车网转载：两年一度的北京车展(微博)即将于本月底开幕，除了关注量产车型，那些令人惊叹、甚至是异想天开的概念车同样是大明星。今天我们就来提前解读一下将在北京车展亮相的9大概念车型，看看它们又带来了哪些令人过目难忘的前卫设计和前瞻性的技术。
宝马i8 Spyder敞篷电动概念车
宝马i8 Spyder敞篷电动概念车是宝马i家族中的第3位成员。在整体设计上i8 Spyder仍承袭了i8诸多的设计元素，但与i8 2+2的4人座设定不同，i8 Spyder采用了2人座的双门敞篷设定，这也让i8 Spyder在车身尺寸上比i8要小一些，轴距也从2800毫米减少到2650毫米。
宝马i8 Spyder敞篷电动概念车
除了车身尺寸上的变动，i8 Spyder在车尾造型上也与i8截然不同，i8 Spyder用饰盖包围了用透明玻璃隔开的电池室，塑造出类似超级跑车的后置发动机室的冲击力。车身由CFRP碳纤维复合材料和铝合金共同打造以达到轻量化的目的，车重仅为1630公斤，拥有前后50:50的完美车身配重。
宝马i8 Spyder敞篷电动概念车
和i8双门跑车一样，i8 Spyder采用了充电式混合动力，前轴上安装了一个功率96 kW (约131 匹最大马力) 的电动马达，后轴则由一个223匹最大马力的涡轮增压3缸汽油发动机驱动。两个动力组件可以产出最大综合功率260 kW (约354匹最大马力)。加速方面，i8 Spyder 的100公里加速只要5秒，最高时速250公里/小时。尽管拥有强劲的性能表现，但它的百公里油耗只有3升。
宝马i8 Spyder敞篷电动概念车
在锂离子电池充满时，i8 Spyder能够拥有30公里的最大纯电动巡航距离，并且可以通过内燃机发电，将电力储存在电池内，增加车辆行驶范围。i8 Spyder也可以实现前轮、后轮或是四轮驱动，车上的电子控制系统能够在任何情况下分配最佳的动力配置。同时i8 Spyder还拥有了Eco节能模式和Sport模式供驾驶切换。
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