执行力是发展中国民族汽车工业的前提保证

新闻来源：河南车网　编辑：　发布时间：2012-03-29 00:00:00　评论：

《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》由国家工信部发布以来，在中国汽车业引起广泛关注，并由此引起新的一轮中国汽车行业内部的战略调整和市场部署。更多的人则因此对中国民族汽车工业、对自主品牌汽车的发展寄予厚望，对中国由汽车大国向汽车强国的转变充满了信心。但是，国家发展自主品牌的决心由来已久，以前的若干次建议和号召却都是半途而废、不了了之。其主要原因就是国家有关决策机构的意志在下一级政府，在具体到操作层面时没有得到有效地贯彻，使建议和政策形同虚设而流于纸上谈兵。所以，能否保证《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》认真地贯彻执行，使自主品牌的汽车真正成为党政机关的公务用车，执行力就成为贯彻《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》（以下简称《目录》）、发展中国民族汽车工业的前提保证！

自去年以来，中国汽车市场的高速增长被宏观经济形势所紧急“刹停”，自主品牌更是显得颇为低迷。中汽协对于2011年自主品牌汽车给出的评语是：增长下滑，份额下降，自主品牌形势严峻。

而此次《目录》中选用车型被自主品牌垄断，让众多国内车企看到了叩开公车采购市场的大门和恢复整体市场增长的曙光。

奇瑞汽车的新闻发言人金弋波的看法颇具代表性，他认为，《目录》如果正式实施将有望成为公务车市场的一个分水岭，不仅让自主品牌有望分享公务车市场的大蛋糕，更由于政府的带动在普通消费者中产生很强的示范作用。毕竟不同于受季节性影响波动较大的私人购车市场，公车采购具有较强的稳定性和示范意义。“政府支持自主品牌对做强中国汽车意义重大，在中国汽车尚未做强之前，政府采购向自主品牌倾斜，是解决自主品牌摆脱困境的出路之一。”其实，这也是许多国内汽车人的共同感触。不少国内车企对《目录》给予中国民族汽车发展的曙光充满了信心，把2012年看作是中国自主品牌汽车实现腾飞的关键一年。

虽然有了《目录》作为后盾，但自主品牌汽车的发展却也并非是一路坦途的。中国汽车流通协会副秘书长罗磊依然对自主品牌的市场前景有些担忧，他觉得，《目录》的公布可以说是在全力支持自主品牌上迈出了一大步，除了给自主品牌带来利润，更重要的是政府采购带来的强烈示范效应。“但目前最主要的问题是如何执行，在执行中会不会走样，这才是自主品牌能否真正受益的关键问题。”罗磊说。

所以，各级政府能否不折不扣地执行中央的意志，认真贯彻落实《目录》的规定和精神，就成为做强做大中国汽车工业的关键因素。领导干部带头坐自主品牌轿车，会产生一种“上行下效”的市场效果，不仅政府部门公务车采购会真正向自主品牌倾斜，还会带动大批企业购买自主品牌轿车，因为中国企业老总天生有一种“傍官”的嗜好，他们喜欢面子上和官员保持一致。有了大量的政府官员和企业老总乘坐自主品牌轿车，谁还会认为坐自主品牌轿车不体面？谁还会认为自主品牌汽车就是“低端”的符号？这样一来，普通消费者就会理性地选择购买性价比更高的自主品牌轿车，而不会仅仅为了“面子”而多花冤枉钱去买舶来品的外国货。如此这般，自主品牌轿车的销售市场就打开了，自主品牌的汽车业就有了竞争力，品牌美誉度和影响力便能不断提升，这样就进入一种良性循环状态，中国从汽车大国向汽车强国的转变也指日可待！

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