奇瑞重返印尼市场 东方之子与瑞虎等三款车开道

    PT奇瑞印尼汽车公司成立

    PT奇瑞汽车由奇瑞和印度尼西亚合作伙伴PT Gaya汽车公司合资建立。该公司将成为奇瑞在印尼官方经销商，负责销售进口整车CBU（Completely Built Up/Unit）。而此前，铃木和PT的合资公司PT Suzuki Indomobil承担该角色。

    在宣布PT奇瑞印尼汽车公司成立的同时，奇瑞还发布了三款面向印尼市场的新产品：1、第一款产品2.0升东方之子ES MPV，该车为7座布局，售价1.99亿印尼卢比，约合2.21万美元；2、1.6升瑞虎SUV，该车售价1.59亿印尼卢比，约合1.76万美元；3、1.1升Transcab皮卡，该车售价8,800万印尼卢比，约合9,756美元。其中东方之子MPV和瑞虎车型从相邻国家进口，Transcab皮卡则在中国制造。

    根据PT奇瑞印尼汽车公司执行总裁Hosea Sanjaya提供的信息，公司今年预期在印尼销量达到1,000 到1,500辆。Hosea Sanjaya表示：“我们产品的优势在于更经济的价格。”以Transcab皮卡为例，该车竞争对手价格普遍在9,500至9,900万卢比左右。通常产品如果价格与相似竞争对手差距达到20-30%，则客户将不会考虑购买后者。

    Hosea Sanjaya还认为，尽管车型属于经济型车，但奇瑞车型的质量较高，“已经通过广大的奇瑞车主进行了实质性证明”。

    东方之子ES MPV将与PT Toyota-Astra丰田汽车印尼公司所生产的Kijang Innova形成竞争，PT Toyota-Astra同样也是PT Astra International集团旗下子公司。其他可能的竞争对手还包括大发Xenia（今年4月首发）、丰田Avanza和铃木Ertiga等车型。2011年MPV占据各类汽车印尼市场销量中最大份额。

    考虑设立生产厂

    奇瑞公司副总经理、国际公司总经理周必仁发表讲话称：“印尼是我们最重要的市场之一……尽管现在奇瑞尚未在印尼建立组装厂，但已经在考虑相关事宜。倘若销量继续增长，则在印尼本土设立新厂属于较为经济的选择，我们将因势利导。”

    印尼《时代周刊互动日报》（Tempo Interaktif）报道称，为支持销售，奇瑞汽车将在印尼当地建立12座展示厅，其中8座位于爪哇，另外4座分别位于巴厘、加里曼丹、苏拉威西和苏门答腊。总计将耗资20亿到50亿印尼卢比（约合55万美元）。

    另外，奇瑞还准备在基础设施完工后提高零部件当地化的比例，未来可能将有40%的零部件采购自印尼本土。

    目前奇瑞占据中国国内市场6%比例，而在俄罗斯年销量约2万辆。奇瑞在亚洲区域最大的市场是马来西亚。

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