张君：携CX-5 马自达创驰蓝天开辟新天地

    2012年注定是不平常的一年，对于汽车界来说也是如此。因为长安马自达3星骋在2011年下半年着实火了一把，那么进入2012年，长安马自达会有何市场表现呢？河南车网记者就此专门采访了河南涌盛汽车有限公司总经理张君先生。

    河南车网：张总，您好！再次见到您我很高兴。请您谈一下我们2011年销售情况和市场状况吧！
    张君：去年市场情况不太好，受全国车市整体下滑的影响，我们的整体销售量也有小幅回落。不过，星驰3的销售情况一直很好，节节攀升。2011年9月中旬上市以后，仅半个月时间就提走30辆车。截止到12月底，不足4个月时间已经给客户交车近300台。现在我们手里还有部分订单，因为一些车型、款式没有现货，一时还无法兑现。

    河南车网：那么，2012年我们有什么市场拓展计划吗？
    张君：明年我们会加大对城郊三线市场的投入和拓展，随着城市市场的趋于饱和和竞争日益激烈，还有就是郊县三线市场一批汽车潜在客户的逐步形成，这是一个正在成长的市场。明年的市场状况一定会好于今年，会比今年有所提高。尤其我们的长安的主打车型星骋3，明年还会一路攀升，因为其先进的设计理念和动力配置在一定时期内会一直处于前沿地位，不可能被超越。还有就是星骋所拥有的跃跃欲动的动态造型使他锁定的顾客群体，对这款车本身具有无法割舍的吸引力。
    另外，在今年6、7月份，我们会推出一款全新的SUV 车型。这是一款马自达融合其新一代“创驰蓝天”技术和“魂动”设计主题的“先锋”车型——全新SUV车型CX-5，被称为“Mazda势”。伴随着这款全球瞩目车型首次在中国引进上市，在革新技术和升级产品线的双擎驱动下，2012年长安马自达将与“创驰蓝天”一起重磅出击，再创车界经典。与现在的星骋3并肩鏖战市场，可谓双剑合璧，珠联璧合！
    CX-5 Mazda势是首款全面应用马自达创驰蓝天技术的先锋车型，将打造同级车的新技术标杆；在马自达SUV的产品序列中，CX-5定位于CX-9、CX-7之下，也是继CX-7后进口到中国的第二款马自达SUV车型。随着CX-5的加入，2012年长安马自达旗下的产品阵容将形成了全新的“5+1”格局，即5款极具市场竞争力的国产轿车和1款将成为同级技术标杆的进口SUV车型。从产品核心价值看，“5+1”新产品格局对于长安马自达的意义不言而喻：全新旗舰车型CX-5为长安马自达提供了进军SUV市场的绝佳契机，进一步提升了长安马自达产品线的长度和高度。
    所以，我对明年长安马自达的市场表现充满了信心！

    河南车网：您好像一直都是很乐观的！那么，你怎么看待现在的网络媒体呢？
    张君：我们一直很重视网络宣传这一块，尤其是星骋3的市场定位，决定了它的绝大多数客户都是网民，而且，我们曾经搞过一个调查，网路媒体在覆盖面和受众方面是居第一位的，这已是媒体发展和革新的一个方向。我们会让广宣部门出具一个具体的计划，也会向厂方提供建议，加大对网络宣传的投入。

    河南车网：除了宣传，现在车市的竞争从某种意义上说已经变成了服务的竞争。我们店在2012年会如何改进和提升服务？
    张君：2012年我们会继续保持我们原有的特色化服务优势，并且要努力做的更细一点，更贴近顾客一点。除此之外，2012年，我们还要隆重推行一项新的服务体系，就是上门服务。有客户预约，电话预约，或者我们对特定客户在一定时间内上门服务，解决大多数客户因为时间、路程等方面的原因不方便亲自来4S店的实际问题。尤其对一些偏远的三线市场，这是他们切实的困难，本着对客户负责任的态度，我们会抽调组建专业化的服务团队来开展这项工作。

    河南车网：张总，不知您如何看未来几年的车市？现在飞速发展的车市已使许多城市不堪重负，很多城市开始限购。如果郑州限购的话，对我们的影响会有多大？
    张君：如果郑州限牌的话，对经销商绝对是个冲击！会直接影响汽车流通市场，直接结果就是许多企业关门倒闭。一家4S店从选址到建成，总共投入要在3000万元人民币左右，甚至更高，北京的运营资金要远远高于这个数字。这样，每个月不出车，或者仅售几台车，那就无法生存，只有关门。其实，限购不是根本解决的办法，一则影响汽车工业的发展，二则是对消费者消费权利的一种干涉。解决交通拥堵的根本方法应该是全面科学地发展城市交通，实行畅通工程。

    河南车网：好！张总。谢谢您接受采访！马上就是农历新年了，祝您新年愉快！财源广进！您也给车友网友说几句吧！
    张君：也谢谢你！谢谢河南车网。我衷心的祝愿广大车友网友龙年大吉，新春愉快！希望你们继续多多关注长安马自达，关注河南涌盛！
 

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