广汽丰田骏驰店实拍第七代凯美瑞

新闻来源：河南车网　编辑：　发布时间：2011-12-23 00:00:00　评论：

河南车网讯：凯美瑞具有成熟耐看、稳定性高、性能不突出但全面、售后费用较低等几个方面，对动力性和操控性追求不高，而专注于舒适性、经济性几大传统优势。新凯美瑞与现款凯美瑞相比，虽然在核心技术上并没有太大的变化，不过细节上的优化和提升，还是让它的主要卖点都得到了保持和一定程度的加强凯。

1.外观相比现款有一定的新颖性，内饰用材更加高档。全新第七代Camry凯美瑞车身尺寸分别是长4825mm、宽1825mm、高1480mm，只比现款车型有了细微的改变。另外，第七代Camry凯美瑞轴距依然维持在2775mm的水平，在多少中型车换代加长的大环境下，第七代Camry凯美瑞算是较为另类的一款车。

2. 动力提升，新凯美瑞动力总成的变化较为明显，原先的2.4L发动机被2.5L发动机所取代，全新的2.5L发动机输出功率133KW，最大扭矩231Nm，动力性能较老款车型有所提升。同时2.5L车型配备了六速自动变速箱，燃油经济性有所提升。低配车型则仍将搭载2.0L发动机和四速速自动变速箱，2.0L发动机性能可靠，后期维护保养费用较低，与目标客户的期望值相符，但四速变速箱技术较为陈旧，在国内市场会将一部分低端消费者拒之门外。

3.进一步增加了主被动安全性配置（10安全气囊），让整车的整体安全性能有所提升；底盘基本不变让整车的稳定性继续保持在较高水平。

4.新增运动版车型，整体设计风格更偏运动化、年轻化，为适应新的年轻一代消费群体，这也可能借鉴了近期皇冠的新定位。

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　5.整车的操控面板与中控台前移，使得整个车内的乘坐空间进一步扩大，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右，相当于轴距增加100mm的效果。日系车一向注重的舒适度再次提前。

　6.空间增加，新凯美瑞对后排车门和C柱设计进行了优化，为方便后排乘客上下车，C柱的宽度有所减小，给后排车门留下了更加充裕的空间。轴距方面，新凯美瑞并未像竞争对手那样纷纷跨入2800mm+的轴距水平，而是仍旧保持了2775mm的轴距，不过设计师将整车的操控面板与中控台前移，使得整个车内的乘坐空间进一步扩大，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右，相当于轴距增加100mm的效果。

7.全新风格，与上一代车型相比，第七代凯美瑞外观风格更偏向运动化、年轻化，和竞争对手相比，国产新凯美瑞更加欧化的设计风格也许有望扩大其受众面，并增加一部分私人购车消费者的关注。内饰的做工与内部乘坐的舒适性一直是凯美瑞的强项，这一点在新凯美瑞上也得到了继承，后排平整的地板也符合国人的实际需要。内部整体以黑色为主，仪表盘更富现代气息，较之现款更具吸引力，另外内饰布局也做了改进，音响与空调为一体式设计，使得驾驶者的操控更加得心应手。座椅的用料更加高档，让整个车内环境显得更上档次。

8. 运动版车型，新凯美瑞将推出运动版车型，运动版的外观和内饰与普通版有一定的差异，并采用了尺寸更大的五幅运动轮毂。不过运动版的动力总成和2.5L车型相同。目前国内中级车市场上的运动型中级车市场认可度一般，丰田品牌旗下的热销运动型中级车仅有锐志一款，新凯美瑞推出运动版车型，会和锐志的潜在客户群体有一定的重叠。本田推出的思铂睿上市后销售一直不好，也从一个侧面反映出市场对日系运动型中级车，尤其是丰田、本田品牌的认可度不高。广汽丰田溢丰店销售部经理邓卫胜表示：“第七代凯美瑞以创新的科技实现了单项指标及综合性能的全面领先和最高均衡，打造出革命的一代，实现了对上一代的全面超越；以一个品牌、三大车系，实现了对中高级车市场的全面覆盖，为不同风格喜好的消费者提供了不同的产品选择，将再次为中国乃至全球中高级车树立全新的价值基准。”

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