汽车业“与狼共舞”很精彩

       河南车网转载：  【故事·那道“10万元”的槛】

　　十年，我换了两辆车，不算多。

　　第一辆车是2004年买的小POLO，最大诱因是价格——10万元真的能买车了。

　　其实当时想买车的念头也酝酿了好几年。记得2001年初，就听到国内汽车厂商开始吆喝“10万元买车”，可一辆夏利2000下线前说10万，下线后又抬到13万。工作不久，积蓄不多，虽然咬咬牙花十几万买辆车也不是不可能，但心里总觉得别扭：在国外花同样的钱，都能买辆中高档车了。

　　2001年底中国入世，汽车行业拼命喊“狼来了”，但我们这些想买车的人，心里想的是机会终于来了。一年多后，办公室的老前辈翻着报纸广告，感叹生活变化快：真的能买到10万元的轿车了，阿拉老早是想都不敢想啊！

　　那会儿确实是中国消费者购车大潮的起点，用不着看汽车厂商的报表，看看周围“不淡定”的同事朋友，看看驾校热火朝天的生意，就知道车市有多热闹。

　　到了2004年，便宜的车越来越多，不过上海的车牌也从2万多元直奔4万元。但工作比以前更忙，需要天天在外面跑，想想车牌可能也是越等越贵，于是下定决心，花了10万元买POLO，花了3万多元上了沪牌。

　　买第一辆车时，真没想过什么“过渡车”，心想车子就是代步工具，开得顺手，就一直开下去。可是小孩出生后，每天看着小POLO，怎么看怎么觉得小。去年换的这辆车是沃尔沃，价格是第一辆车的近3倍，但看中它更大的空间、更出色的安全性，为了小孩和家庭需要，再多的钱也得花。

　　现在看起来，我的换车经历已经有些跟不上时代了。亲戚家的孩子，前年到单位实习，竟然是开着车去上班。到了今年，他新婚成家，把原来的福特福克斯换成了大众途观，他告诉我说现在SUV最时髦，谁知道明后年怎么样，说不定又要换了。

　　——一位上海消费者的购车记（男，35岁，就职于大型国企）

　　【数据资料】

　　保有量

　　2001年上海私人汽车保有量8.72万辆

　　2006年上海私人汽车保有量50.94万辆

　　2010年上海私人汽车保有量103.85万辆

　　产销量

　　2001年全国累计生产汽车233.44万辆

　　累计销售236.37万辆

　　2006年全国累计生产汽车727.97万辆

　　累计销售721.6万辆

　　2010年全国累计生产汽车1826.47万辆

　　累计销售1806.19万辆

　　【背景·入世承诺】

　　配额：中国承诺入世第一年汽车产品进口配额60亿美元，每年递增15%，五年后完全取消配额。目前已经完全兑现。

　　关税：入世前汽车关税平均为95%，入世之后，中国保留25%的汽车关税。截至目前，我国汽车及零部件平均进口关税水平已降至13.4％。

　　合资：对外资在中国的项目有严格规定，如要求股比最高只能50%:50%，一家外资公司在中国最多只能有两家整车合资公司等。

　　服务贸易：中国承诺入世之后逐步取消对外商参与汽车销售业的限制，允许合资直至独资经营。目前该限制已经取消。

　　【记者视角·驶入寻常百姓家】

　　入世十年，中国汽车市场确确实实开上“快车道”。

　　对于普通消费者来说，汽车降价、走入寻常百姓家是最直观的变化。入世之初，夏利、赛欧等合资品牌就推出10万元左右的轿车，吉利、比亚迪、长城，以及奇瑞等一批自主车企，也是乘入世东风迅速成长，五六万元的汽车进一步冲击价格坚冰。随后16万元的普通桑塔纳降到八九万元，桑车2000也从近20万元跌至十二三万元。如今社会上涨价商品成千上万，唯独汽车价格跌跌不休。

　　入世十年，市场结构发生逆转，公车一统天下成为历史，私家车完全主导市场；产品结构彻底改变，商用车为主体转变为乘用车唱主角；乘用车中，不再是单一的轿车充斥市场，越来越多的多用途MPV和多功能SUV纷纷登场。截至今年8月底，全国汽车保有量突破1亿辆，仅次于美国，消费者的选择越来越多，我国真正步入汽车时代。

　　【专家点评·在共舞中成长】

　　汽车行业资深专家贾新光：十年来，中国汽车消费者获得了实实在在的利益，中国车企也在“与狼共舞”中成长。入世时，汽车行业“狼来了”呼声最大；十年后，中国汽车产销突破1800万辆规模，跃居世界第一。

　　危机并没有来，主要原因是中国主要国有汽车集团基本上都与外资车企合资了，多数集团的合资企业不止一家，因此原来担心的进口车的冲击没有发生。尽管今天对汽车行业合资的看法还有不少争论，但客观上看，这是中国汽车业必须走过的阶段，行业发展到今天不可能倒退和回头。

　　事实上，现在中外合资的中国汽车行业已经出现一些新动向，合作正变得更深更广，比如从合资企业上升到国内外汽

车集团之间全方位的合作，从产品合作扩展到研发合作。虽然中国汽车工业自主研发能力还比较薄弱，中国距离世界汽车强国的目标还有相当大的距离，但从十年发展成果和目前趋势来看，未来前景值得期待。

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