图解第42届东京车展

　　12月11日，以“汽车改变世界”为主题第42届东京车展顺利闭幕。据主办方统计，此次车展的参观人数突破此前预计的80万人，达到84.26万人。与此相比，2009年东京车展的参观人数仅为61.44万人。尽管这样的规模和2007年140万人的盛况仍旧无法相提并论，但至少说明日本车企已逐渐走出全球金融危机、地震海啸等不利因素的阴影，在面对诸多困难时的一种积极态度。

　　对于在地震中受到重创的日本汽车而言，本届东京车展的意义不同寻常。据日本汽车制造商协会(JAMA)统计，本届东京车展，日本14家汽车公司携旗下15个汽车品牌全部到场，19家国际汽车集团也携旗下共22个品牌参展。车展汇聚了来自12个国家及地区的175家参展商，较上届车展高出36%。展台面积达到35151平方米，比上届增加61%。

　　然而，欧美车系在此次车展上不是“缺席”就是“低调”，参展力度和规模远不如参加中国车展那样积极。相比之下，中国的“全球第一大汽车市场”的号召力和影响力已使太平洋的这个岛国黯然失色。

　　尽管今年欧洲车企出于不同的考虑如约参展，但作为全球汽车业的重要一极，美国“三大”汽车公司继续缺席东京，不免让日本人遗憾了一把。用日本人的解释，他们不太喜欢美国车，倒是德系的豪华车颇有市场。

　　近年来，日本国内汽车市场增长相对缓慢，和同属亚洲的中国、印度市场形成鲜明对比。特别是中国一跃成为全球最大汽车产销国后，北京、上海车展的地位显著提升，东京车展已不可避免地逐渐被“边缘化”，处于一种尴尬的境地。因此，尽管本届东京车展比上一届有升温的趋势，但想见到往日的繁荣几乎是不可能的了。

　　但此届车展的部分前卫车型和车展上的日本风情还是很博人眼球的。下面我们就走马观花地浏览一下本届东京国际汽车展。

　　两年一届的东京车展

　　奔驰新款跑车“SLR”亮相东京车展

　　日系本田超极跑车HSC为东京展助威

　　本届东京国际车展上，马自达汽车正式对外发布了下一代马自达6雏形马自达Takeri概念版。据悉，新车搭载了新一代创驰蓝天技术，并代表了马自达未来中级车的发展方向。动力方面，Takeri概念版将搭载新一代创驰蓝天高效能清洁柴油发动机“SKYACTIV-D”，通过全面应用“创驰蓝天”技术，拥有出色的驾驶感受以及轿车特有的乘坐舒适性。并还将装配智能怠速停止系统（i-stop）以及减速能量回收系统等设备，以提升其整体燃油经济性。

　　通俗性亲民性是本届车展的特点，看来令人赏心悦目。

　　日产自有它的独到之处。“技术日产，人•车•生活”，业内人士总要一探究竟。

　　日产MM，也清纯可爱。

　　高精尖的发动机技术

　　东京国际车展也没有超模名模坐镇，反倒多是清新可爱的邻家女孩，令原本冰冷生硬的机械展览顿生温婉柔情。

　　本届车展以混合动力和纯电动车等环保车型占多数。就拿日产来说吧，这次展出的主要车型，就是3款电动车和FUGAHYBRID混合动力车型。

　　机器猫穿越现身，难不成如此超炫车展便是叮铛大显身手变出的戏法？

　　黑白经典，衬托女子之高雅，豪车之大气

　　科技是将人与车联系起来的纽带，能让我们发现生活之美妙，享受炫酷的汽车生活。

　　只要善于利用科技，不忘保护自然，那么生活必将变得别样美好

　　看看日产展台前活蹦乱跳充满青春动感活力的MM吧，或许就是对汽车工业的诠释。

　　甜美的微笑再次激荡心中的涟漪，惊叹满足之余，继续憧憬下一次美丽邂逅。

　　这款日产小排量概念车集节能环保与前沿设计于一身，可谓实用与美观的完美结合。

　　与国内车展小有不同，东京车展重点在于体现厂商最前沿的技术以及对未来的思考。因此，概念车、环保车成为最大看点。

　　神秘而魅惑的蓝紫色追光令这款日产纯白小跑电动车机械精灵，灵动脱俗

　　由于日本资源匮乏，人们最注重的是性能和节约能源，这种全民节能意识也更加突显日本民众的环保意识和文明程度。

　　在东京车展感受最深的便是科技打破冰冷而带来的温暖与亲切之感。

　　清纯又不失妖娆的车模无疑也是东京车展的一个看点

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