赵英:丰田在中国难超大众 车型不适合中国
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[导读]今年是丰田发展的低潮期,丰田在中国未来的发展形势如何,还需要做哪些调整,腾讯汽车对中国社科院工业经济研究所研究员赵英进行了专访。
腾讯汽车:您好赵老师,现在丰田汽车在中国遇到了一些困境,前段时间,陈建国他们提出了一些批评的意见,您对于丰田在中国的发展怎么看?
丰田在华销量下降
赵英:我认为丰田的发展基本上符合丰田公司一贯海外的经营风派,丰田这个企业一般是比较稳的,稳步推进。相对其他的外资汽车公司来说,他在进入中国汽车市场的时候也比较缓慢,但是丰田汽车一般决定以后,是不会轻易动摇,将来可能比其他的汽车公司慢一些,基本上他也会逐步跟上那些欧美企业。
但是日本企业现在面临两个问题,一个是在华经营品牌遇到一些瓶颈。跟欧美的豪华车相比,换车这个过程中有一些差距,另外一个就是说,从前年以来,丰田这个公司对危机的处理上还是不在意。比如说车出现问题以后,在中国反应也迟缓,另外这次日本大地震,等于在中国的产业链也受到影响。但是总的来讲,还是会逐步赶上来的,遇到什么问题应该能够处理,跟其他的小公司不一样。
丰田对中国市场反应不灵活
腾讯汽车:因为我们看到他在全球市场的销量实际上和中国市场相比较,全球市场销量会好很多,他在中国还是面临一些销量不是那么高的情况,您觉得问题主要是出在什么地方呢?
赵英:他在中国市场,一个是对中国市场的反应不是那么灵活,再一个丰田在中国市场来得也晚,汽车本身确实是存在一些问题,从中国这个市场的特点来看,跟欧美的大汽车厂好像也存在一些差异。丰田的经营作风,不像欧美那么进取。
腾讯汽车:其实相对来说,日系的汽车企业应该是更懂中国人?
赵英:我认为不是这样的,因为中日两国的文化,本身还是有很大差异的,中国人在汽车史的文化应该是更接近于欧美。如果说市场环境,也不一样,因为日本丰田在日本没有资源,体积这方面比较小,而中国是一个大陆国家。
丰田发展需适应中国市场需求
腾讯汽车:如果给丰田未来发展提一个建议,您会觉得重点提高的是什么地方?
赵英:重点提高还是要更加适应中国市场,包括从生产经营各方面,包括在中国企业增加新技术应用,合作开发等等,应该像欧美企业一样,要更有魄力。同样是日本企业,比如说本田他的企业文化就是创新,本田在自主合作开发上,都在前面。不一样。丰田本身的文化比较保守,比较稳重的。
腾讯汽车:如果说您来看中国汽车在未来的发展前景,您怎么看?
赵英:我觉得还是有前景,因为丰田本身内在的特别是在新能源汽车领域的实力还是比较强,比较雄厚的。
腾讯汽车:如果说对比的话,在全球来说,丰田是超过大众的,在未来丰田有可能在中国市场超越大众吗?
赵英:这个比较难,我觉得大众有天时,早进入,特别是在高档车上,另外一个德国车本身在形象品牌上占有比较好的口碑和形象、声誉。
另外一个,他也必须适合中国的文化和市场,高中端比较豪华大气,不一定能够追上大众。因为大众本身早进来好多年,无论公务车、高档车领域,从声誉、市场的角度走得是比较稳了。
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