萨博“出嫁”中国，等待通用“点头”

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    近日，中国庞大集团、青年汽车联合收购瑞典萨博汽车一事成为全球汽车业关注的焦点。昨天，该收购进入双方《谅解备忘录》约定的最后期限，但由于另一相关方通用汽车的反对，萨博汽车的命运仍是未知数。据境外权威汽车媒体报道，萨博新闻发言人表示，目前正与通用方面沟通，“最后期限”仍可被延长。

    一只雄狮，头顶金灿灿的皇冠——萨博汽车的标志充分展现瑞典汽车品牌的“贵族气质”。这一广为人知的“皇冠狮头”正是2000年通用汽车收购萨博后启用的新图标。2009年，在金融危机冲击下，来自中国的北汽集团已经收购了萨博的部分产品知识产权。2010年，通用将萨博出售给荷兰世爵汽车，但通用一直是萨博背后的技术支持者，直至目前，双方签署的5年共享整车、发动机、增压、安全等关键技术平台的协议还在继续。如今昔日“贵族”面临破产，萨博品牌价值早已大打折扣，而其先进的核心平台，是吸引中国买家的重要内容之一。

    今年6月，中国庞大集团与青年汽车分别认购瑞典汽车53.9%的股份，并与青年汽车、萨博汽车共同设立合资公司，注入数千万欧元，以解萨博的燃眉之急。然而庞大集团与青年汽车的资金还未到位，萨博汽车却已经无法维持经营，破产风险陡现。所幸萨博汽车的自愿重组申请在9月21日获批，使得萨博暂时脱离了破产风险，并为庞大集团和青年汽车赢得了时间。

    此后收购案仍几经波折，直到10月28日庞大、青年、萨博三方签署《谅解备忘录》，约定由庞大和青年汽车共同出资以1亿欧元收购瑞典汽车持有的萨博汽车100%股份以及萨博大不列颠的所有股份，其中青年汽车购买60%，萨博购买40%，并后续投入25亿元认购萨博汽车增发股份。

    眼看100%的新收购方案即将成功，局面却发生戏剧性变化：11月7日萨博的优先股持有者通用汽车在美国公开表态不同意萨博易主；通用中国随之发表声明，称目前通用汽车在合理的协议和条件下向萨博持续提供动力系统和其他零部件，但如果萨博的所有权出现修改，将停止这一系列供给。业内人士分析，通用之所以反对中国企业完全收购萨博，是因为上海通用也采用部分相同的零部件，通用担心收购发生后萨博在中国生产，会在中国市场与通用品牌形成竞争。而对于中国收购方来说，如果通用中止核心技术转让，斥巨资买来的萨博将仅仅是一个空壳品牌以及后续沉重的劳资、债务包袱。

    能否让通用“点头”，至此成为决定萨博命运的关键。按照此前约定，若11月15日前不能签署正式协议，《谅解备忘录》将自动失效，之后萨博汽车可能会继续被置于法庭保护之下，延续破产保护状态。但萨博方面表示“15日之后不会有戏剧性的变化”，双方可以选择延长约定期限、继续等待。目前萨博已经开始与通用汽车的沟通谈判，各方对收购顺利进行仍抱有希望。

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