河南裕华奥捷到店实拍全新迈腾
河南车网讯：
外观：不追求运动 回归商务车领域
从车型年代来划分，新迈腾属于原汁原味的大众第七代B级车，因此在设计上更好地体现了大众同时期的家族特征，与辉腾有着诸多相似之处。如果与上一代车型相比，新迈腾大幅削弱了在运动性上的表现，而是更偏重于商务感和档次感，其目标瞄准了35-45的用户人群。可以说在迎合中年人的口味上，新迈腾做得很到位，大气、稳重但并不保守、沉闷。
新迈腾的设计以简约为主，前脸进行了一些本土化调整，比如说中网格栅现在就变得特别醒目，远处看几乎全被镀铬饰条所覆盖，这样的设计具有显著的辉腾特征。同样下方的散热格栅也搭配了镀铬饰条，都在一定程度上强化了前脸的质感。
在尺寸方面，新一代迈腾足足比老款长了100mm，轴距方面也因此受益提高了100mm。4865mm这样的车身尺寸放在目前的中型车市场上也是相当出色。新一代迈腾的车身尺寸绝对符合商务场合的面子需求，“分量足”新一代迈腾做到了。
全新一代迈腾的整体造型都在引用更加大众的豪华车型辉腾的设计元素，融入了更高级别的设计元素，无论是前脸还是尾部设计，都比老款要显得更为庄重大气，在“气场方面”新一代迈腾也做到了。
注：“锐棱”设计是新一代迈腾折角腰线设计的官方说法，据官方方面表示这种折角的腰线设计令车身钢板在抗冲击方面有更好的表现。
金光闪闪终会吸引着别人的目光，高亮度的金属饰物总会令你成为别人的焦点。所以运用镀铬件装饰是一般车型用于提升豪华感最常见的手法，而全新一代迈腾也“不能免于俗套”。但只要运用得当，不仅不会俗，更加能有助于整车质感的提升，这点新迈腾还是做得比较到位的。
在白天靠炫丽的外形表现自己外，在夜里更多的就要光源的辅助了。新一代迈腾无论在头灯设计还是尾灯设计方面都基本做到了“夺目”二字，LED光源的魅力再次展现出来。而迎宾灯等的配备则是“尊贵”身份的再次体现。
新迈腾配备了两种规格的轮胎，1.4TSI和1.8TSI的舒适型和豪华型都配备了215/55 R16规格的轮胎，1.8TSI豪华型和2.0TSI的车型则配备了235/45 R17的轮胎。
外观总结：
站在老板的角度看全新一代迈腾的外观造型设计，可以用两个字来形容——“靠谱”。在商务气息方面，新一代迈腾展现出了比以任何一辆大众中型车都要大气的造型设计。而且这种“大气”更多的是表现在前卫的设计上面。新一代迈腾在外形上的确符合了商务用车的需求。
内饰篇：内饰用料显档次，后排空间是亮点
内饰方面虽然新一代迈腾基本沿用的老款迈腾的内饰设计，但是材质用料和金属装饰件的合理运用，令其内饰看起来依旧时尚大气，而且充满了商务气息。
对于老板级别的人物来说，车辆内能配备上一些显档次和品位的配置还颇为重要的，在这点上新一代迈腾不会让你失望。
新一代迈腾比较注重内饰用料方面，尽可能让人们触手可及的地方感受到秉承来自德国的制造工艺和该级别车型应有的豪华感体验。相信讲究享受的老板们，这种用料和工艺应该可以满足你们。
新一代迈腾全新使用的带中部绒面材质的座椅不仅造型美观，也有很好的体验感觉。增加的100mm轴距不仅造就了大气的外形设计，更多的是为后排带来舒适的乘坐空间，虽然后排座椅依旧是不太舒服的角度设置，但是充裕的腿部空间和宽大的后排中央扶手都在弥补着后排舒适性的不足之处。
作为老板挑选的对象，体现后排尊贵性的法宝必不可少：后排独立恒温空调、独立电源插口和前排座椅后座控制键等都是新一代迈腾讨好老板们的绝活。这些配置老板们应该会为其买单了吧？
内饰空间总结：
新一代迈腾在看得见摸得着的地方可以说都做到了同级别中最为顶级的水平。在这一代迈腾当中，不仅有100mm空间所带来的更加宽裕的乘坐空间，同时在细节之处也尽可能的体现了后排乘坐的尊贵性。这代迈腾完全在向着更高级别商务车型的定位发展着，相信更加精准的车型定位带来的更舒适后排乘坐空间必定会得到老板们的肯定。
全文总结：
毫无疑问，加长轴距的全新一代迈腾，为大家带来了全新的后排乘坐体验，虽然影响了性能上的发挥，但这种妥协还是值得的。偏重商务表现的中型车，主要消费群体是年龄稍偏大的精英人士，对他们来说动力表现足够体面就可以，至于操控这些都不再重要，从这个角度看，全新一代迈腾确实拥有满足这部分人需求的资本。
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