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蒋贡敏:河南汽车工业持续平稳发展

新闻来源:河南车网 编辑: 发布时间:2011-11-17 00:00:00 评论:

          

       河南车网讯:      2011年11月11日,是个风和日丽的好日子。这一天下午,在全世界都想尽法子,怎么给这样一个一下子矗立起六个一的特殊日子增加一抹色彩的时候。记者在河南汽车行业协会的总部,就河南汽车行业的现状和发展,采访了河南省汽车行业协会常务副会长蒋贡敏先生。

 

  河南车网:蒋会长,您好!您看第四届郑州国际汽车展刚刚落幕,又适逢岁末年初,您能对2011年的汽车市场和工作做个回顾或者说总结吗?同时展望一下河南汽车工业的明天。

 

  蒋贡敏:2011年我省的汽车工业总体形势基本平稳,消费增幅较去年有所回落。总体增幅平均在5%左右。个别车型可能低于5%。在3%左右。低端车有所下滑。这和前两年的百分之三十几相比,是一种自然回落。前两年属于一个过渡期吧!汽车市场有点过于偏热,不是正常的市场反应。从去年开始,国家出台了相应的调控政策,汽车市场正逐步步入正规。今年的市场基本上反映了正常的市场供求关系。平稳中有小幅增长。

 

  总体来说,河南的市场要略好于全国的平均状况。在汽车产量上有很大地提升,去年我们河南的产量是33.8万台,今年截至到现在已达到40多万逼近45万台。

 

  汽车工业是个加工链条长,同时增值空间大,关联度相对较高的行业。也是河南具有较强发展潜力的行业。河南的汽车业一直得到省委省政府的关注和支持。我们有新车型不断推出,大的汽车集团落户河南。像东风日产今年就为河南贡献了10万辆汽车。宇通客车2007年增幅就高达18%。即是这几年的平均增幅也在8—10%之间。并且我们河南的电动车发展很快。

 

  河南地处中原,无论是交通、还是物流、工业基础等,都有自己得天独厚的优势。中原经济区的形成和建设,也必然会为河南的汽车工业提供更加广阔的发展空间。河南的汽车工业在全国属于中上游水平,比广东、天津、上海等沿海发达地区要落后,但在广大的中西部地区还是处于领先水平的。

 

  明年我们河南的汽车产量要达到60万台。整体形势将持续平稳发展,不会有大幅度增长。会逐步稳定提高!

 

        
 
 
       

  河南车网:那么我们河南的汽车销售市场是一种什么样的状况呢?

 

  蒋贡敏:前面已经说过,销售方面总体增幅平均在5%左右。个别车型可能低于5%。在3%左右。低端车有所下滑。这和前两年的百分之三十几相比,是一种自然回落。前两年是一个过渡期。

 

  如果具体来说,河南的销售市场和全国大同小异。商务车增幅是1%;乘用车保持5%。

 

  低端车有所下滑,这也是市场的发展,经济的发展。前几年城市里已买过低价位车的顾客,这几年要换车,总要换台好的吗!18万到20多万价位的车就逐步取代了低端车的市场。但这并不是说低价位的车就退出了市场,而是向二、三级市场转移了。就是县乡一级的市场,广大的农村市场。一般价位在5万到10万之间的微型汽车在下一级市场还是有很大潜力的。

 

  城市的汽车消费市场就基本被中高档包括高端豪华汽车给割据了。

 
 
 
 
      

  河南车网:请问蒋会长,您怎么看整个中国的汽车市场?怎么看我们的民族汽车工业?

 

  蒋贡敏:国家最近几年已经在着手发展和巩固具有我们自己完全知识产权的汽车工业体系,改革开发的实践也证明了,我们必须要发展自己的民族工业,不然就会总受制于人。比如奔腾、中华就是我们自己发展起来的。支持自主品牌建设,才能彰显我们的民族个性。

 

  就目前来说,我们的自主品牌,不包括那些虽然实现了国产化,但品牌是人家的,是在为别人做嫁衣的那些洋品牌。它们在整个汽车市场中大概占到30%到35%之间的比例。如果再有大概5年左右的时间,这个比例可能会提高到50%或者更高。

 

  现在有一种说法,称我们的汽车工业是在拿技术换市场。其实这是汽车工业刚起步的时候我们的权宜之计,实际无论你拿多大的市场,人家的核心技术就是不给你。所以,我们要发展自己的技术,发展自己的民族汽车工业。我们的目标是逐步提高国产品牌的市场占有率。

 
 
 
 
 
 

  河南车网:说到消费者市场,您怎么看待整个汽车市场链条中不可缺少的一部分,做为个体的消费者?   

 

  蒋贡敏:从一定意义上说,消费者决定市场。有时消费者也要靠我们适当的引导。消费者决定是否购买一辆汽车主要取决于5个因素,首先是品牌,我买什么牌子的,事先他心里已经有所选择了。然后考虑它的安全性。再就是耗油量,毕竟涉及到经济支出。最后两项就是汽车的外观,还有售后服务。这也是必须的。

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