“BE MINI” 体验“MINI中国任务”北区复赛

    河南车网转载：“MINI中国任务”的复赛于2011年10月15日在北京拉开帷幕，这是MINI在中国任务的第二年比赛。本届比赛的本届活动约历时4个月，覆盖36个城市的MINI 经销商，通过全国报名海选、经销商选拔、四大区域对决及全国总决赛的胜出者即有机会赢得MINI COOPER S、MINI COOPER S CLUBMAN 或MINI COOPER S COUNTRYMAN 全年使用权！

    自去年的“意大利任务”之后，中国MINI车主对于新一年的“中国任务”充满了期待。在复赛活动的当日上午，来自北方地区众多选手参与最后的复活赛，并在下午进行最后阶段的复赛。我们现在就来看看这次全新命名的“37号计划”到底是怎样的一个充满挑战的比赛吧！

    赛前的活动讲解与往常一样，对于赛道的布局以及注意事项成为了主要的讲解项目。不过，作为一个近年来发展迅猛的品牌，MINI有必要借着此次活动正式的向大家介绍一次自己的全部车型。MINI品牌经历过多年的发展，早在1959年便诞生于世，在2001时品牌拼写由原来的Mini（小写）改写成为现在的MINI（大写）。

    这样的暖场你HOLD住吗？
 

    并且，对于ONE、COOPER、COOPER S动力系列，以及CLUBMAN/COUNTRYMAN/CABRIO车款的命名方式和车型具体的名称定义也做出了解释。也许你也是MINI的爱好者，但你是否真的了解到MINI的这些故事呢？

    项目一：街区逃脱2.0

    从设计路线图上能够看到，这个项目主要是为了体现MINI车辆的操控性和灵活性。车手不但需要通过U型弯道以及紧急变线等项目，同时还需要在紧凑的装桶路线中倒车和变向，这些科目的设置对于车手与车之间的反馈要求较高，当然，车手倒车时的方向感也尤为重要。

    前面也提到了，此项目中倒车环节成为了拉开成绩的关键所在。很多选手在进入弯道之后便失去了方向感，同时倒车时的前后距离也被忽视，导致在倒车环节损失时间。而在最后一项入库的环节中，规则规定可以采用漂移入库的方式，并且为了鼓励选手使用这项技术，一旦成功便可减去3秒的时间，这对于很多选手来说极具吸引力。但如果漂移过程中出现碰撞，则会被罚时3-10秒。

    项目二：37号赛段

    这条名为37号赛段的体验项目，是此次“中国任务”的主题赛道。它借鉴了WRC超级短道赛的布局方式，具有跳桥和涵洞，但主要还是在赛道布局类似数字3和7，因此取名为37号赛段。这条赛段包含了高速直线，急弯，积水路面，砂石路面，还有坡道起步等项目，对于赛手的综合驾驶水平有非常高的考验。

    作为采用了WRC赛道布局的体验项目，最能够胜任的车型就是即将在2012年中全面登陆WRC赛场的MINI COUNTRYMAN。这款车型时MINI家族中最新的一款，从产品定位上来说这是一部拥有着四驱的跨界车型，虽然对于其四驱性能并不能完给予太高的期望，但是作为MINI 家族中具有突破性的产品，MINI大举进军WRC战场，可见对这款车型的设计MINI还是有着非常高的肯定的。

    实际上，通过在这条赛道的体验上，我对于MINI COUNTRYMAN的极限还是有了更深的了解。作为一辆重心更高的车型，MINI COUNTRYMAN却有着并不逊于小车的操控表现，短轴距为四轮驱动提供了很好的转向能力，同时来自1.6T发动机的高马力输出，让这款近似SUV车型的表现的与一辆性能小车毫无二致。当然需要说明的是，最后的成绩还是与驾驶者的技术有着密切的关系，调整重心与适时的加速成为了必要项目。

    项目三：末路英雄

     这条名为末路英雄的体验项目线路实际上在此次体验的三条赛道中最为简单，仅有一个简单的U型弯道。但选手可以根据自己的能力自我选择抄近路抵达终点，不过抄近路的就必须选择拉手刹漂移入位停车。

    其实在媒体组比赛过程中，绝大多数的选手都选择了保守一些的U型弯道，而事实上即便选择了保守的弯道，在终点取得标志物——憨豆喜欢的小熊玩偶，如果是“英雄”字样的话，那么你就必须进行一次漂移入库的“壮举”。如果成功，你将得到减时3秒的奖励。但如果失败，你则就得被罚时3秒。

    这项体验其实更多还是考验车手的技术，如果对漂移没有一定的基础的话，并且心理因素不过关的话，很有可能就会失败。而且，运气成分也成为了影响最终成绩的关键所在。

赛场之外：

    2011年MINI中国任务“37号计划”，旨在MINI重返WRC之际，激发所有普通车迷的驾驭激情，向20世纪60年代经典Mini三获蒙特卡罗拉力赛总冠军的光辉历史致敬，向传奇的37号战车致敬，让所有普通“激动车驾驶员”谱写自己的37神话。据不完全统计，全国有超过6万人报名参加今年的“MINI中国任务”。海选遍及全国36个大中小城市，直接参与比赛的“激动车驾驶员”多达1.3万人。由此也可见MINI在中国市场上受关注的程度。

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