新一代奥迪R8车身全面减重 或2014年发布
河南车网转载： 目前许多汽车都是通过碳纤维来达到减轻重量的目的，但是有时候碳纤维并不是唯一的解决办法。以新一代奥迪R8为例，减轻重量的另一个法宝是铝。
新一代奥迪R8
车身全面减重 或2014年发布奥迪开发部负责人迈克尔·迪克宣称，新一代奥迪R8有望在2014年正式亮相，届时将为其配备铝碳合金结构。考虑到奥迪和兰博基尼的密切合作，兰博基尼新车型Aventador则是纯碳纤维硬壳结构——还考虑到新车型与麦克拉伦（英国著名的赛车研发制造公司）等类似车型的竞争，采用混合材料这步棋看起来是一个奇怪的策略。但是迪克表示，这两种材料的结合可能能够产生更好的效果。
新一代奥迪R8车身全面减重 或2014年发布同时，这一混合材料的成本也比较便宜，它也比单纯硬壳式结构要轻得多，而且能够增加30%的抗扭刚度。这绝非易事。多亏了这两种材料的混合，新一代的奥迪R8驾驶舱重量仅为445磅（约为200千克），比当前版本的490磅轻45磅。奥迪正在努力将新一代奥迪R8变成同类型车中最轻的车型，因此悬架、发动机部件、车架及车内电子设备也将从“轻”配置。
有传闻称，R8 NF轻量级跑车已经进行进入研发路试阶段，而且谍照显示，新一代奥迪R8可能还将搭配双离合变速器。
以上的信息是否意味着新一代的R8在价格上高得让人难以企及，还是说我们将能够以大众价格买到实际价值高出3至10倍的极具异域风情的碳纤维超级跑车？让我们拭目以待吧。
免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。
网友评论
目前已有0条评论 我要评论↓