可爱面容后激情释放 静评2012款甲壳虫

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    说起甲壳虫，几乎所有人的第一反应都是它可爱乖巧圆圆的车身，那双水汪汪又有点秀逗得大眼睛，这种印象已经成为甲壳虫在人们心中的标志。在经过几次更新换代之后我们看到了全新的更加时尚可爱的“小虫”，但是其风格特色依然保持着原有的设计，这才让很多喜爱甲壳虫的车迷们直至今日仍然能看到那标志性的设计蕴含其中。这主要还是归功于费迪南德-保时捷博士，他在1935年就为甲壳虫确定了一辈子都不会改变的风格。

　　在得知甲壳虫2012款即将上市的消息之后，编者就已经迫不及待相见见这个进化后的小虫，都带给我们那些惊喜，今天就为大家带来了全新2012款甲壳虫的一些资料，下面就跟着编者一起来见见这个可爱的小东西吧。

　　2012款甲壳虫带来了全新的视觉感受，与上代车型相比外观设计更具运动感与时尚感。前脸的设计还是那对可爱圆溜溜的大“眼睛”，大灯外部边缘由十五颗LED灯包裹，两边加起来总共是三十枚，不知道此设计是不是有什么含义呢，并且灯眉的设计也包含在其中，从外形上来说确实十分漂亮。另外一个变化就是下方的进气口，采用分层式镀铬装饰，这让前脸更具层次感，与上代的设计相比较更具时尚感。

　　刚刚已经说到了，全新2012款甲壳虫更加低附的车身设计，让其显得更加运动了。车身比例的变化也是全新2012款甲壳虫的亮点，对于用三个椭圆就能够了出来整体轮廓的上代甲壳虫来说，全新2012款甲壳虫更具跑车的扰流设计的造型更具前卫与时尚。另外，黑色的后视镜设计造型更加扁平，与车身侧面整体的造型很搭。而车门底部的黑色防蹭条加入了镀铬材质设计，这让整车的运动风格再度得到体现。通过图片我们可以看到大尺寸的轮毂与扁平轮胎等运动配置均实现在全新2012款甲壳虫身上，再次诠释了其运动的高性能。在侧面设计上相比上代甲壳虫简洁的设计要更显得动感、前卫，个性突出。

　　尾部的设计突出亮点，这是与上代甲壳虫相比最大的变化，短尾的设计被融入全新2012款甲壳虫中。车顶流线与尾部平缓的下落融为一体，整体感更强。而尾翼的设计也恰到好处，让尾部更具动感气息，并且还能为车辆稳定性作出贡献。尾灯采用了全新的设计，可以看出其造型很有针对性的与车身整体造型相呼应，协调感很强。另外采用的双排气孔的设计也将再次挑逗起驾驶者的驾驶欲望。

    在内饰的设计上也是一大改善和突破，记得看到上代甲壳虫的内饰后，给我的第一印象就是，这个车的内饰真丑也很简陋与个性时尚的外形一点都不搭。而当看到全新2012款甲壳虫的内饰后，我才感受到了什么叫完美。或许是上代甲壳虫在市场中早早打拼的原因，在内饰方面的不完善也情有源，所以当全新2012款甲壳虫在内饰竟有如此之大的变化后，还真是给了我们不小的惊喜。

　　全新2012款甲壳虫采用了大众全新的内饰风格设计，底部扁平的运动型方向盘，大量镀铬装饰与钢琴烤漆的运用让其在内饰上着实的时尚了一把。传统的三环式仪表设计在镀铬材质的包裹下变得更加时尚不凡，白色数值显示与红色指针的设计在清洗度方面的表现也很不错。仪表台的样式我们并不会陌生，也是现在大众主推的设计风格。按键的功能操控都能通过上面的标示轻松识别，很方便。

　　座椅方面，大众为其提供了多种颜色供其选择满足个性者的需要，同时座椅上面条状突出的设计是为了运动驾驶而量身定做，在安全以及舒适性上都非常出色。但是通过图片上的显示，我看到了住驾座椅调节仍然为手动调节。

　　通过方向盘与中控区大量的操控按键得知，全新2012款甲壳虫在配置方面会有很大的提升。而在空间方面，车身尺寸的增加也会为其在乘坐舒适度上得到充分的体现。因为车型还未发布，在配置方面的详细介绍我们将会在上市之后提供更加详细的介绍。

    在动力方面，虽然美版甲壳虫只有2.0升涡轮增压，2.5升直列五缸和2.0升涡轮柴油引擎这三种选择，但在其他市场大众提供了更多引擎选择。其中2.5升引擎最大功率170马力，扭矩约240牛米，与之相配的是五速手动或六速自动变速器。搭载2.0升涡轮增压直列四缸引擎的版本，它的最大功率为147千瓦，峰值扭矩约合281牛米。与引擎相配的是一台六速DSG手自一体双离合器变速器。

　　全新2012款甲壳虫带给我们的惊喜确实不小，在外观设计方面的改进更是使更多的人们对其增加了好感。内饰配置上得提升也更加经济。其实对于甲壳虫来说，国内消费者群体大多数都是以女性为主，可爱个性的外形虽然很有诱惑力，但是对于男性消费者而言时尚，运动显然更具吸引了，全新2012款甲壳虫体现了更加个性运动外形设计的同时，也保留了可爱的风格，这个变化将会为其的消费者群体再次扩增。

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