楼兰空间：坐姿较高小储物格设计不太合理

新闻来源：易车网　编辑：　发布时间：2011-09-13 00:00:00　评论：

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看完了楼兰的内饰设计特点后，我们再来了解一下它的空间表现。为了把楼兰车内的实际空间参数交待给读者，我也对它做了一次实际测量，对比起此前我们测试的车型来看，楼兰在车内前后排宽度表现应该是明显优于一般中型轿车的，反而是坐垫纵深、头顶空间等表现，并没有很好地反映出它作为SUV车型的优势。

实际测量数据是这样，而通过亲身体验过后，我对楼兰车内驾乘空间的表现并不是十分满意。其中得头部空间略微欠缺一下，纵向空间则得益于2825mm的轴距，表现中规中矩。说明一点，楼兰的前排驾驶位坐姿本身设计就很高，我身高175cm，在进行前排空间体验时，已经把驾驶座坐垫降至最低，结果依然觉得头顶与车顶所剩下的空间已经不多了。

与前排空间类似，楼兰的后排空间表现不足之处同样存在于它的头部空间设计。通过观察，我们可以看到，设计师们已经针对后排乘客头部空间而刻意往车顶挖空一些，但无奈还是因为坐姿较高的缘故，头部空间仅比前排好一些，也并不能完全让人满意。

看完驾乘空间，我们来看看楼兰的行李厢表现。虽然目前我没有拿到国产楼兰行李厢容积的官方数据，但实际测量的数据显示，标准状态下，行李厢地台很平整，宽度则不是很规则。而由于四驱后悬架设计特点以及配备的全尺寸备胎等因素影响，楼兰的行李厢地台较高，使得行李厢的绝对高度表现一般，推断它的行李厢标准容积不会特别的优秀或领先其潜在竞争对手。

通过测量、体验，楼兰行李厢给我印象最深的是后排座椅靠背放倒的功能系统设计非常人性化也非常厚道，无论是打开后门操作，还是在开启行李厢门的情况下操作，都能非常方便且快捷地把后排座椅靠背放倒或复原，这对于行李厢的使用便利性而言表现确实相当不错，而且在国产车型中也并不多见。

值得一提的是，楼兰的行李厢是具备电动开闭功能的，使用电动门时，我们可以非常优雅地完成行李厢门的开启或关闭，即使是女孩操作也不例外。最重要的是，楼兰这套电动门有手动干预功能，在电动门模式，我们也可以随意手动关闭它（印象中记得奥迪Q5的电动行李厢门没有那么智能，经常会被不知情的人员手动关闭而弄坏了电控门功能），切换到纯手动开闭模式时，它跟普通手动行李厢门的开闭方式就完全一样了。

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