2013款日产GT-R再升级最大功率达570马力

新闻来源：雅虎汽车　编辑：　发布时间：2011-09-28 00:00:00　评论：

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超跑的性能提升是一个永远吸引人的话题，随着新一代保时捷911的登场，性能大战的序幕又将开启。把911作为假想敌的日产东洋战神GT-R也不得不通过提升性能来面对911的攻势。根据最新的消息，日产将于11月份在纽伯格林赛道上发布2013款GT-R。车型将继续坚持3.8升的双涡轮增压V6发动机，但是最大功率将提升至570马力，超越现款（2012款）40马力，比2007年刚问世的时候更是提升了92马力。

现款日产GT-R

为了达到这样的动力提升，日产进行了多方面的努力，首先就是在空气动力学方面，更多的降低风阻的设计被引入，但是外形部分并不会有太大的变动。同时其冷却系统得到了升级，目的也是为了满足动力提升所带来的散热问题。

现款日产GT-R

在发动机本身，日产对ECU进行了大幅度的改良，以适应发动机功率提升后的匹配性问题。同时发动机还升级了排气系统，在配合新的传输系统以及修正的悬架设定之后，预计2013款GT-R将会拥有更好的操控性以及动力表现。

全新一代911各方面性能完成提升，因此作为对手的GT-R对性能的升级显得很有必要

虽然受到前置发动机的影响，在直线加速的时候GT-R或许还无法达到911 Turbo的实力（非官方的测试数据来看，配合PDK双离合变速箱，911 Turbo 3秒内完成0-100公里/小时加速），但是预计在动力升级之后，整体的性能将有一定提升。而2013年才会登场的保时捷911 Turbo的预计最大功率会至少达到520马力，Turbo S版的达到550马力，但还是低于GT-R的570马力输出功率，因此日产至少在账面上不会低于对手。同时凭借着超强的电子控制四驱系统（ATTESA E-TS），GT-R在弯道方面的实力将得到最大限度的展示。

附表：

纽伯格林北环赛道超跑（量产车）圈速（赛道全长20600米）