柳川昌巳：马自达3星骋将月销4500辆
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| Mazda3星骋三厢版车型今日在长安福特马自达汽车南京工厂正式下线。在南京工厂现场，长安马自达总经理柳川昌巳在接受网易汽车专访时透露，该车下线意味着已经完成投产前的所有技术环节，可以批量生产，预计在9月份正式上市。
长安马自达总经理柳川昌巳 柳川昌巳表示，马自达3星骋对于长安马自达而言，是长安马自达业务、品牌的支柱车型，预计该车每月的销量应该在4500台左右。至于为什么叫星骋，柳川昌巳表示，星，是像星星一样流光异彩，外观非常漂亮，骋就是在中国九州大陆上顺利驰骋。 柳川昌巳的信心主要来源于两个方面。一是马自达星骋在全球的表现。据了解，第一代Mazda3在全球进行发售，用了6年的时间达到200万辆。星骋09年在海外发售以后，短短2年已经突破1百万台。另一方面，这款以速腾、克鲁兹作为核心竞争对手的车型，切入的是中国最大的一个细分市场－A级车市场，而A级车在中国整体的车型市场当中占到40%以上的大份额。即使今年整体的汽车市场增长幅度和往年相比增速明显放缓，但A级车仍然呈现出一个正向增长。 据了解，该车不仅装备的6速手动和5速手自一体变速器，更绵密的齿轮比将让档位切换变得更为顺畅，升降档时的冲击和顿挫感也将会更加微弱。此外，量产车型装配了两套堪比赛车的换挡拨片系统，分别位于方向盘两侧，左右手都可以单独完成加减档的操作。 马自达3星骋上市后，老马自达3是否会退市？对此，柳川昌巳没有明确回答，但是我们从长安马自达内部了解到，马自达星骋上市后，马自达3很可能会共存一段时间。但会保持多久，目前尚未有定论。毕竟，马自达3星骋可以说完全是老马自达3的替代车型。 不过，产能方面，长安马自达完全不用担心。据透露，该工厂在做Mazda3星骋这个项目的同时，还同步进行了一个重大举措，那就是对南京工厂的产能进行扩充和改造，目前这个改造已经基本完成，焊装车间目前基本可以达到28万辆的产能。与目前17万辆左右的产能相比，即使马自达3星骋月产能达到7000台左右，也完全可以满足。 另据透露，长安马自达南京工厂生产线的柔性化程度非常高，不仅该工厂的七款车型，包括马自达2、嘉年华、马自达3可以共线生产，而且即使将来投产蒙迪欧级的B级车，该工厂也完全可以满足投产需求。 |
柳川昌巳表示，马自达3星骋对于长安马自达而言，是长安马自达业务、品牌的支柱车型，预计该车每月的销量应该在4500台左右。至于为什么叫星骋，柳川昌巳表示，星，是像星星一样流光异彩，外观非常漂亮，骋就是在中国九州大陆上顺利驰骋。
柳川昌巳的信心主要来源于两个方面。一是马自达星骋在全球的表现。据了解，第一代Mazda3在全球进行发售，用了6年的时间达到200万辆。星骋09年在海外发售以后，短短2年已经突破1百万台。另一方面，这款以速腾、克鲁兹作为核心竞争对手的车型，切入的是中国最大的一个细分市场－A级车市场，而A级车在中国整体的车型市场当中占到40%以上的大份额。即使今年整体的汽车市场增长幅度和往年相比增速明显放缓，但A级车仍然呈现出一个正向增长。
据了解，该车不仅装备的6速手动和5速手自一体变速器，更绵密的齿轮比将让档位切换变得更为顺畅，升降档时的冲击和顿挫感也将会更加微弱。此外，量产车型装配了两套堪比赛车的换挡拨片系统，分别位于方向盘两侧，左右手都可以单独完成加减档的操作。
马自达3星骋上市后，老马自达3是否会退市？对此，柳川昌巳没有明确回答，但是我们从长安马自达内部了解到，马自达星骋上市后，马自达3很可能会共存一段时间。但会保持多久，目前尚未有定论。毕竟，马自达3星骋可以说完全是老马自达3的替代车型。
不过，产能方面，长安马自达完全不用担心。据透露，该工厂在做Mazda3星骋这个项目的同时，还同步进行了一个重大举措，那就是对南京工厂的产能进行扩充和改造，目前这个改造已经基本完成，焊装车间目前基本可以达到28万辆的产能。与目前17万辆左右的产能相比，即使马自达3星骋月产能达到7000台左右，也完全可以满足。
另据透露，长安马自达南京工厂生产线的柔性化程度非常高，不仅该工厂的七款车型，包括马自达2、嘉年华、马自达3可以共线生产，而且即使将来投产蒙迪欧级的B级车，该工厂也完全可以满足投产需求。
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