眼前一亮的感觉 试驾XF对比M25 体验篇

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　　[车讯网 试驾评测] 对于“性感”这个词的解释， 极具个性气质、一股能够吸引别人的个人魅力和一份可以恰到好处地展现内在和自身优势的智慧。大多数提及到这个词时，都是用来对人的形容，尤其是性感的女性，总能给人眼前一亮的感觉。不过今天编者为大家带来的两款车型用“性感”这个词形容也一点不为过，因为他们同样具备了足以诱惑你芳心的实力，他们也是今天终极PK的两位主角捷豹XF与英菲尼迪M25。他们所展现出来的魅力与智慧究竟是什么呢？下面马上为大家揭晓。

　　捷豹品牌一直都是豪华与高雅的代名词，而全新XF则为这份高雅增添了更多运动气息。全新捷豹XF车身线条更为舒展，运动特征在XF的前部就可以体现得到，宽大的镀铬进气中网内镶嵌着那个令无数车迷心动的豹头徽标。两侧的大灯就好像美洲豹的眼睛一样炯炯有神。棱线从中网向机器盖延伸，展现捷豹的运动内涵。

 　　侧面可以更加清楚地看出XF的运动特性，高腰线设计使XF像一只随时准备冲刺的猎豹。车侧面的鲨鱼鳃式进气口来自XK跑车，也是捷豹区别于其他同级豪华车的一个传统设置，让这个车长近5米的大家伙充满活力和动感。多幅轮毂尽管不够扎眼，但却足以为这台车得运动型提供保证。

　　XF拥有的尾部以及流畅的线条，当然还有粗大的金属双排气管，最特别的就是亮银色的金属饰条承载着漂亮的"JAGUAR"标志，与倒车灯、转向灯齐平在行李箱后侧环绕并融入尾灯组，虽然有一丝概念车的影子，但感觉更像是顶级跑车阿斯顿马丁DB9的尾部，甚至更完美。

提起英菲尼迪M系列，其历史并不久远，我们手中这部最新的M25仅仅经历了三次变革。作为宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6等竞争对手的M系，并没有跟风一样进行加长，而是保持了设计师最初的原汁原味。

　　英菲尼迪设计向来以大胆著称，从“巨无霸”QX到“令人新奇的SUV”FX，英菲尼迪的产品总给人非同寻常的感觉。相比之下，M25似乎就保守了一些。不过纵观其对手，能够在商务级别车中运用如此多波浪线条设计的似乎也只有英菲尼迪一家。

　　就像我前面所说的那样，从正前方望去，你就可以发现M25和其它商务车不同的地方。巨大的进气中网与英菲尼迪家族其它车型相似，大灯两侧高高隆起的线条在机器盖上刻画出清晰的曲线。柔美但也不乏应有的力量感。

　　M25的长宽高为4945毫米、1845毫米、1500毫米，轴距为2900毫米。从前风挡开始的镀铬饰条经过车灯一直延伸至尾部，体现出精致的设计理念。车身侧面线条非常丰富，短前悬长后悬的设计手法和上扬的车身腰线令M25看上去更加动感。

　　18寸双五辐轮圈采用了运动造型，245/50R18的邓禄普SP Sport Maxx轮胎也在运动和舒适性之间找到了合适的平衡点。

　　尾部设计比较饱满，短小的尾箱显得比较运动，行李箱上微微上扬的尾翼也凸显了英菲尼迪品牌的运动基因。牌照框的设计与进气中网相互呼应。尽管尾灯的样式比较平淡，但LED尾灯结构比较复杂，实际效果很好。

　　捷豹XF高雅、豪华的外观设计让人一见倾心，而英菲尼迪M25那优雅的车身曲线，又不失力量感的外观设计更是为其赢得了不少人的好感。虽然他们不同的风格设计都体现出了自身独具特色的一面，而他们相同之处那就是对于运动的崇尚。

通过外观的介绍大家对他们的设计风格都有了一定的了解，下面我们在进入内饰看看表现如何。在内饰方面捷豹XF采用了全新的潮流设计，不管是柔软的皮革中控台，还是充满未来科技的换挡方式，以及旋转式空调出风口，都在向你表达捷豹独特的品味。

　　XF的整个内饰设计简洁而对称，只将常用的按键保留在了中控台上，更多的功能和一些细节控制都被集成在液晶触摸屏上。不过美中不足的是液晶屏显示效果并没有体现出应有的高档，在用户使用方面有些欠缺。

　　我们可以发觉XF的设计理念就是减少混乱，这样的设计可谓有些独特，取消了不常用按钮和采用新的Drive Selector变速器，所省出的空间增加了储物空间在日常使用中非常的方便。关于变速器的使用感觉会在随后的驾驶篇中为大家介绍。

　　灯光颜色是我对XF提升好感的另一个地方，柔和的蓝色背景光在车内显得非常优雅，并且没有丢失设计师想表达的运动感。透过拉丝金属质感的三幅方向盘凝望仪表，蓝色背景配合强大的仪表功能令人非常满意。同时，你也可以通过方向盘上的按钮对仪表盘数据和中控显示屏进行操作。

　　B&W的音响不得不说，因为在真正的发烧级别音响中，B&W绝对算得上顶级货，它与Mark Levinson算得上天造地设般的配置。与B&O等视觉派音响还是有明显区别的。

　　XF的空间对于这个级别来说足够用了。前排空间非常宽敞，座椅不仅厚重而且有较强的支撑性。不过这到影响了后排空间，相对于同级别“L”车型要吃亏不少。

对于熟悉日产品牌的朋友来说，英菲尼迪的内饰不会令你感到陌生。仪表台整体布局似曾相识，这说明英菲尼迪并没有丢弃以往的设计思路。深浅搭配的仪表台非常具有层次感，同时深色仪表台可以更好的阻隔太阳的反射。

　　M25车内采用了大量的真皮装饰进行覆盖，视觉和触感都非常到位，深色桃木与银色金属装饰点缀的也恰到好处，中控台上的石英钟似乎成为了英菲尼迪的一大标志。

　　大部分常用的空调和音响按键都被安放在顶端的“控制平台”上，中间的圆形旋钮更加精致，旋转的手感很出色。中控台顶端的触摸屏可显示非常丰富的信息，包括导航、空调、音响以及车辆信息等。

　　在M25豪华版上有这样一个功能，名字叫Forest AC(森林浴空调系统)，通过间歇性的出风与自动风向营造出森林般的自然微风。由于对送风增加了自动化的程序，这个功能有点类似于家里空调中的自然风一样，目的是为车内的人带来更加舒适的温度感受。

　　M25的方向盘握感不错，多功能按键也很强大，只是没有增加如实木材质的装饰来显得更加豪华，当然，我认为那也是没有什么必要的。方向盘后面的仪表盘采用自发光效果，白色的指针非常清晰，转速表与时速表中间的显示屏显示的内容也很丰富。挡位与瞬时油耗等常用信息都可尽收眼底。

　　值得一提的是M25的真皮坐椅，虽然并不能提供赛车般的包裹性，但对于它商务级的定位，座椅的舒适性还是值得称赞的。椅背上还清晰的绣着英菲尼迪的LOGO，在细节上体现出豪华车的特征。后排座椅如沙发般的舒适，在水平调节时，靠背会随着坐垫做出俯仰调节，当电调至最前端时，坐垫会有延长的感觉，舒适性方面非常到位。不过后驱车的特点让M25后排只有两名乘客时才能够显出从容。

　　除此之外，前排座椅上方还拥有两个喇叭，M25全车共有16支Bose扬声器音响系统，在音质方面几乎无需挑剔。

　　最好来说说空间，前排空间非常宽敞，尽管没有进行加长，2900毫米的轴距还是很好的保证了车内每一名乘客的乘坐舒适性。身高1.81米的体验者坐在后排腿部还有1拳左右的空间足以说明问题。

　　M25并不具有如A6L等德系商务轿车庄重，也不像雷克萨斯那样充满典型的日系贵族范。它保持着家族运动化的特征，即使是定位商务级轿车也是如此，个性，豪华、运动和优雅是我在这部车上体会到的最多感受。而捷豹XF原汁原味的感觉让人觉得更加符合动感、优雅的捷豹称谓，其综合的表现要更显出色。

　　正向大家所看到的捷豹XF与英菲尼迪M25都具备自身独特的风格设计，展现出了自己的个人魅力与自身优势的智慧，这也让其在众多竞争对手中能够脱颖而出，同时也迎合了更多追求个性的消费者的喜好。而对于XF与M25的拥有者而言，我想也不光是简单的喜欢，更重要的是他们也同样追求着不平凡的魅力与智慧的一面。想象一下在喧嚣的城市中，他们的出现总能给人眼前一亮的感觉不是吗！

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