拉风的小狮子到店实拍进口标致RCZ

新闻来源：网上车市　编辑：　发布时间：2011-08-22 00:00:00　评论：

河南车网转载：

法国车在小车领域的造诣非常成功，旗下的每一款小车几乎都成为经典。标致是在中国营销最为出色的法国车企，它旗下的小车不仅追求经济实用那么简单，车型的设计非常也非常讲究，每一款车都几乎让车迷惊呼。都说法国车设计唯美，讲究浪漫，其实那是与欧洲的用车环境有关，将原汁原味的标致车引入国内，由于环境的改变，它们的定位也发生了改变，标致成为了小资的代名词，而今天要提到的这款车不仅小资还有一丝的狠劲，它就是标致RCZ。

车型由来：

过去的北京车展和上海车展标致RCZ均有亮相

标致RCZ首次登场可追溯到2007年的法兰克福车展，当时标致发布了概念车308 RC Z，它的造型源自标致308，但经过大刀阔斧的改变，除了前脸相似之外，车身的后半部分完全就是一具跑车格调。标致也确认这将是一款全新的双门性能小车，将满足标致车迷对于性能车的追求。2008年标致确认308 RC Z概念车将会投入量产，同时为了与308区分开来，首次没有采用数字命名车名，直接称呼这款车为RCZ。量产车型在2010年第一季度在欧洲市场推出，而在国内则先后在去年的北京车展和今年的上海车展亮相，国内引入的时间并不算快，不过我们9月份就可见证这款车在国内正式上市。

车型设计：

RCZ的外观设计大量采用标致308的造型，采用的元素主要以车头为主。第一眼看RCZ的前脸感觉与标致308并无太多的区别，不过一对比就很清楚，RCZ的车头的进气格栅更宽，所以整个前脸看起来也更加宽大，显得霸气十足。如果说前脸由于太像308而让人觉得有些乏味，那么在侧面预计尾部，你将看到RCZ那无与伦比的优美线条，而且这些夸张的线条很容易联想到性能。

标致RCZ长为4287mm，宽为2107mm，高为1359mm，轴距为2612mm，车身不长但车身却很宽大，而且由于相比308底盘下调高度，所以整部RCZ的造型非常有跑车相，对于喜欢标致的车迷来说这款车漂亮的有点让人抓狂。

外形细节：

RCZ的设计很值得大家细细品味，这款车在设计上的亮点确实挺多。车头部分前保险杠进气格栅以黑色亮面烤漆搭配三格栅水箱格栅，两侧的雾灯线条聚集于格栅处，在家族化的造型上让RCZ更有性能车的味道。发动机盖上的两道线条将整个发动机舱隆起，同时突出标致的LOGO。值得注意的是，标致RCZ已经采用了全系的标致LOGO，新的LOGO显的更加干练一些。

车顶的设计也极为特殊，从A柱一直延伸到车尾，两条宽大的铝合金饰板纵观整个车顶，显得十分与众不同。车顶中央部分则采用了黑色钢琴烤漆，搭配RCZ特殊的Double Bubble双圆弧式车顶设计，这样的设计让人联想到标致908勒芒赛车的车顶设计，这也是设计师将赛车设计成功运用到量产车上的一个成功例子。

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车身侧面前后凸起的轮拱彰显跑车格调，为了让2+2成为名副其实，后轮尽量往后拉，所以也就有了2612mm的轴距数据。新世纪的跑车设计在轮拱的造型上都比较夸张，这也是RCZ与时俱进的表现之一。

由于前后轮拱向外凸出，所以造就了RCZ的前脸和尾部都很宽大，车身低矮和宽大也是目前跑车设计的主流。RCZ的设计很像敞篷车，车顶与车尾的连接并不流畅但是看起来一点也不突兀，主要是由于后轮就在尾箱之下，让人看起来不像是额外加上去的。尾部的整体设计很圆润，这也是标致的一贯手法，黑色的扰流器和隐藏式扰流尾翼则为RCZ增添了更多性能色彩。

十幅条单双相间的铝合金轮毂直接从概念车上搬了下来，搭配原厂18寸轮胎，轮胎品牌为马牌，型号为ContiSportContact 3 235/45 R18，整体与RCZ很搭配，当然客户也可选择19寸的轮毂，搭配起来会显的更加张狂。

内饰设计：

RCZ的车内设计与同平台的308CC几乎是一摸一样的，在设计上并没有什么创新之作。钢琴烤漆的中控面板配合大颗的音响和空调旋钮显得比较简洁。三幅式方向盘无论是大小和握感都堪称一流，而在方向盘的最下端还有一块镀铬装饰，上面有表明身份的RCZ三个英文字母，方向盘上没有多功能按键，它的功能操作全部设计在后面的拨杆上。