微博节成就车友派队成车企精准营销平台

新闻来源：$newsPage.NewsSource　编辑：　发布时间：2011-08-02 00:00:00　评论：

河南车网转载：让我们“一起@车生活！”

7月21日，首届中国车友微博节在腾讯盛大启幕！一个主题活动，就会让一些形单影只游走在微博上的车友们多了一个生活化的话题，多了一队可以精神依靠的组织，多了一些志同道合的朋友。

生活中，一辆车、一个人，不经意间在我们眼前飘过。因为缺乏了解，本来情趣相投的人也会形同陌路、擦肩而过，原本量体打造的车型，也可能会被我们排除在选项之外。

网络上，一段段或长或短的文字也在玩飘移。在信息爆炸、垃圾文字充斥的时代，看与不看，文字的命运在看客的眼里就是一闪念，商业化的微博文字更是在不屑一顾中被打碎成微尘埃。

发现生活，发现美，微博节是一场派对狂欢

进入信息时代，一切都快了起来，杨幂超过宇宙速度玩穿越，动车快的出了轨，我们被加速了。走得越快，越容易失去自我，既难以认清自己，也难以认清别人，既难以看清道路，更难以把控速度和方向。世界并非是虚无的，而是因为我们没时间感知而在心中出现缺位。

汽车，也是一个加速工具，衔接着我们的生活起居和工作事业，衔接着我们的爱情、亲情、友情。在高速运转的程式化生活中，除去吃饭、睡觉、工作，每天属于我们自己的时间少得可怜，对于有车的朋友，时间的大部分应该又是在爱车的陪伴下的。

微博节是一个让心灵放假的日子，让自己有机会去认识自己和爱车、品读身边的人和事。在这些日子里，只要你展现自我，就会在最短的时间被车友认同；只要你有一颗开放友好的心，就会有许多车友进入你的微博视窗，向你招手。

我们相信，有微博蒲公英飘过的地方，就在传播坚强、传播信心、传播自由、传播活力，这些都是我们生活的希望。狂奔的发展指标无情扯大了贫富差距的口子，不患贫而患不均的车友免不了会多些牢骚。生活中，总有些朋友愿意忘记还有更多人没有车或会为一个号牌而举家摇号“博彩”，却因为自己汽车档次不是很高面对豪车自惭形秽。但只要你活跃在微博，不用刻意努力就会发现乐趣，就会找回自信，你会发现越是平民车型，微博车友团队也就越庞大，而且开同样车型的朋友一样可以享受车趣，完成你认为不可能的作业，甚至可以创下惊天壮举。

每一个团队，都应是一个向心互助的集体，共同发现生活之美。如果你仍然行色匆匆，不妨驻足看一下队友的作品，因为围观也是参与，举手之劳的转播已经是深度参与。即使你不能放慢脚步，那就在运动中保持与参照物的相对静止，动中取静，拿出你独道的惊人力作。

每一件作品，或文或图或视频，都是我们一段难忘的美好车生活片断。如果生活的片断都是美好的，生活的全部岂不更美好。无论你信不信，我是信了。即使假，我也愿意相信，可以质疑，但无需解释。

代言生活，寻求认同，微博节是一轮精准营销

十万元现金巨奖令人心动，数码产品让人垂涎，本届微博节设置了业界历史上少有的高档次奖项，但这些并不属于车企。在车企眼里，最大的褒奖就是得到车友的认同，拥有更多忠实的客户，得到更多的订单和更高的市场占有率。

微博是一个可怕的生物。它的出现将传媒的网络主体放大成千上万倍。微博时代，上墙的信息可能就是从墙缝里爬出来的，微博的参与者在整个大平台下就象不断涌动四处乱撞的分子一样。如果引导得当，微博信息分子就会整合成有效的信息流。但若缺乏引导，不仅不能形成信息，还会把已有信息撕碎。

微博节就是在努力探索引导和整合信息，通过导入“微群”的概念化零为整，把散兵游勇打造成精锐部队。微博节只能提供平台和模式示范，肩扛微群大旗的还需有识之士，包括尝试网络新营销方式的各类车企。

微群的导入是网络大众媒体小众信息送达的前提。发展中的中国汽车市场具有整车企业多、品牌多、车型多的特点，消费者消费能力差异和偏好差异也较大，各类媒体信息又处在爆炸态，所以，十分有必要进行目标市场细分，对应建立受众细分的传播渠道，这正是微博节在暗暗做的。

小众传播还需要跨界的多角度切入。无论合资品牌还是自主品牌，无论是经济型车还是豪华车型，也无论是轿车还是SUV，他们都身处同一平台，站在同一起跑线上，如何打动消费者，吸引更多的眼球需要一些技巧。跨界就是一个重要攻略，绝不能就车谈车，而是以车为中心，适度延展到汽车消费生活的更多方面，打造包括自驾、旅游、赛车、体育、公益、文学等各类要素的车文化。微博节上车友作品多元化也正契合车企“跨界”传播理念。

代言需要反璞归真。由于名人的汽车代言大有泛滥之势，受众兴奋度比较有限，间或出现的名人负面消息，极有可能将代言产品拖下水，让代言的车型形象大损。而在微博节中展现出未经策划的生活真人秀，因为真实，因为贴近百姓，才是最有力的代言人。每一家组团参与微博节的车企都应该抓紧发掘哟！

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