精享/绿动东风悦达起亚K2试驾手记

新闻来源：东方早报　编辑：　发布时间：2011-07-08 00:00:00　评论：

河南车网转载：东风悦达起亚K2自上海车展全球首发以来，一直备受关注。6月21日，笔者终于提前体验了这款越级高品质家轿的魅力。作为东风悦达起亚首款专为中国消费者打造的车型，K2以一种全新的年轻活力，作为“DESIGN KIA”品牌增添了生动注解。

自启动“DESIGN KIA”品牌革新起，虎啸式前脸就成为东风悦达起亚的标志。作为起亚王牌车系——K系列的K2也毫不意外地延续了这一经典，其前中网明显的“虎脸”，与上翘的头灯融为一体形成一个V字形，具有很强的运动性格；汽车设计大师彼得·希瑞尔运用“简约直线美学”，让K2线面融合、刚柔交错。

K2的长宽高分别为4370mm、1700mm和1460mm，尤其是2570mm轴距设计，较2500mm的同级平均轴距更多出了70mm，甚至已经达到准中级车水准。K2提供两种版本的内饰颜色：炫黑内饰符合当今消费者对动感时尚的需求；黑米色内饰则更显层次感和设计感。前门板、中控台下方以及前排座椅中间位置都有不同功能的储物盒，适合多种出行需要。

K2配备了MP3+USB+IPOD外接音源接口，系统检测到音乐就默认自动播放。笔者用随身携带的U盘测试了一下，发现其识别率很高，液晶屏上还有歌曲名等相关信息显示。而作为致力于节油环保的绿色车型，K2配备的Eco-driving系统，通过主动提醒车主不利于节能的驾驶行为，帮助养成节油习惯。除此之外，K2许多越级科技配置也让笔者印象深刻，诸如一键启动、MDPS电动助力转向系统、多功能方向盘以及侧气囊等。

对于K2搭载的起亚先进伽马系列发动机，笔者并不陌生。现在搭载在K2身上，其1.4L和1.6L的最大功率分别达到107马力和123马力，最大扭矩分别达135牛米和155牛米。无论在起步和高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。同时，K2采用前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，更能够吸收山地导致的颠簸与车身跳动，让行驶一路平稳顺畅。而电子转向助力系统（MDPS）的使用，让K2的过弯也十分流畅，只需轻转方向盘，便可顺利完成，整个过程几乎不用减速。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。